Geniş ekosistemi, 2 milyonu aşkın sağlık sigortalısı ve uçtan uca dijital, yenilikçi çözümleriyle özel sağlık sigortasında liderliğini sürdüren Allianz Türkiye, Dijital Sağlık ve sağlık destek hizmetlerini müşterilerinin ihtiyaçlarına göre genişletmeye devam ediyor. Müşteri deneyimini dijitalleşmenin merkezine koyarak dijital sağlık yolculuğunda yeni bir dönem başlatan Allianz, Synevo iş birliğiyle Dijital Sağlık alanına özel Mobil Laboratuvar yolculuğunu hayata geçirdi. Bu hizmet ile sigortalıların Allianz’ım mobil uygulamasında gerçekleştirdiği online doktor muayenesi sırasında gerekli görülen tahlilleri bulundukları yerden, fiziksel bir merkeze gitme zorunluluğu olmadan yaptırmalarına ve süreci sonuçlandırmalarına olanak sağlıyor.

UÇTAN UCA DİJİTAL VE ŞEFFAF SÜREÇ

Poliçe kapsam ve limitleri doğrultusunda laboratuvar tetkikleri ve uzaktan sağlık muayenesi hakkı olan Allianz sağlık sigortası sahipleri, Mobil Laboratuvar hizmeti ile online doktor muayenesi sonrası yazılan tahliller için tek tıkla, hızlıca provizyon alıyor. Böylece ek belge, telefon trafiği veya farklı kanallar kullanma zahmeti de ortadan kalkıyor. Uçtan uca dijital ve şeffaf bir şekilde tasarlanan hizmet ile sigorta poliçesi kapsamında olan testler ve varsa ödenecek ek tutarlar randevu öncesinde net bir şekilde görüntülenebiliyor. Synevo’nun mobil hizmet altyapısı sayesinde kan ve idrar dahil olmak üzere laboratuvar ortamında gerçekleştirilen pek çok tahlil için örnekler sigortalının bulunduğu yerde alınabiliyor. Sonuçlar da Allianz’ım mobil uygulamasındaki Dijital Sağlık alanından takip edilebiliyor. Süreç sonunda sigortalılara; online görüşme yaptığı uzman doktoruyla sonuçları değerlendirebileceği bir online kontrol muayenesi hakkı da sunuluyor.

SAĞLIK HİZMETLERİNE ERİŞİM HIZLI VE ZAHMETSİZ HALE GELİYOR.

Dijital sağlık alanını sadece muayene ile sınırlandırmayarak tahlil ve süreci takip etme adımlarını da kapsayan Mobil Laboratuvar hizmeti; ilk etapta İstanbul, Ankara, İzmir, Antalya, Bursa, Adana ve Muğla illerindeki belirli ilçelerde başladı. 10 yaş üzeri, poliçesinde Mobil Laboratuvar teminatı bulunan ve Synevo’nun hizmet verdiği lokasyonlarda bulunan Allianz müşterilerinin faydalanabildiği sistem, özellikle büyük şehirlerin yoğun temposunda sağlık hizmetlerine erişimi, hızlı ve zahmetsiz hale getirmeyi hedefliyor.

Sadece sağlık harcamalarını karşılayan bir kurum olmanın ötesine geçerek müşterilerinin yaşam boyu dijital sağlık koçu olma hedefiyle yenilikçi çözümler geliştirdiklerini söyleyen Allianz Türkiye Sağlık Sigortaları Genel Müdür Yardımcısı Emrah Gökmen “Sağlık sigortacılığında standartların ötesine geçerek dijital sağlık hizmetlerine yeni bir boyut katan Mobil Laboratuvar hizmetimiz ile müşterilerimizin online muayene ile başlayan dijital sağlık yolculuklarını, tahlil aşamasında da fiziksel bir arayışa girmek zorunda kalmadan tamamlamalarını hedefledik. Mobil Laboratuvar ile sağlık hizmetini parça parça değil, uçtan uca entegre dijital bir deneyim olarak sunuyoruz. Amacımız süreçleri daha kolay, hızlı, şeffaf ve öngörülebilir hale getirerek müşterilerimize uçtan uca, benzersiz bir sağlık yolculuğu sunmak” dedi.

Küresel otomotiv sektöründeki güç dengesinin hızla değiştiği belirtilen raporda, Çin’in tek başına artık dünya otomobil satışlarının yüzde 37’sini gerçekleştirdiği ve bu oranın, 2024 yılına göre 2 puan, 2019 yılına göre ise 8 puan artış anlamına geldiği belirtiliyor. Aynı dönemde Avrupa'nın küresel pazar payının yüzde 20'nin altına, Kuzey Amerika'nın payının ise yüzde 21'e gerileyerek her iki bölge için de yeni tarihi düşük seviyelere ulaştığı raporda vurgulanıyor.

Öte yandan yine Allianz Trade’in raporuna göre; küresel otomotiv pazarı 2025 yılında üst üste üçüncü kez büyüme kaydetti. Pazarın yaklaşık yüzde 5 büyüyerek, 2024 yılındaki yüzde 3'lük büyümenin de üzerine çıktığı bilgisi verilen raporda bu büyümenin lokomotifinin artık belirgin şekilde Asya'ya kaydığı belirtiliyor. Dünyanın iki büyük olgun pazarı olan Avrupa ve ABD’nin sınırlı bir performans sergilediği, Avrupa pazarı yatay seyrederken, ABD’nin yalnızca yüzde 2 büyüyebildiği de verilen bilgiler arasında bulunuyor. Öte yandan Çin pazarının yüzde 9 büyüyerek dikkat çekici bir performans ortaya koyduğunun altı çiziliyor. Rapora göre Güney Amerika, Orta Doğu ve diğer gelişmekte olan ülkeler de küresel büyümeye önemli katkı sağladı. Çin hariç Asya-Pasifik bölgesi ile Japonya’nın ise daha sınırlı düzeyde, yaklaşık yüzde 3 büyüme gösterdiği raporda belirtiliyor. Dolayısıyla 2025 yılının yalnızca daha fazla aracın satıldığı bir yıl değil; aynı zamanda küresel otomotiv sektörünün ağırlık merkezinin belirgin biçimde Asya'ya ve özellikle Çin'e kaydığı bir dönüm noktası olarak öne çıktığı bir yıl olduğu değerlendirmesi yapılıyor.

MADE İN EUROPE’UN TÜRKİYE’YE ETKİLERİ

Allianz Trade’in raporunda Made in Europe’un içerdiği belirsizlikleri Türkiye otomotiv sektörü açısından 2026 yılının en önemli risklerinden biri olarak öne çıktığı vurgulanıyor. Türkiye'nin Avrupa'nın yeni otomotiv üretim çerçevesine dahil edilip edilmeyeceğinin henüz netlik kazanmadığı verilen bilgiler arasında… Araçların "Made in Europe" statüsü kazanabilmesi için uygulanacak mevcut yüzde 70 AB katma değer eşiğinin, Türkiye'de gerçekleştirilen üretimin bu kriterin dışında kalmasına neden olabilecek kadar yüksek bir seviye olduğu belirtiliyor. Ayrıca raporda; Türkiye'nin "Made in EU" statüsü kazanması durumunda, Çin menşeli içeriklerin AB teşviklerinden dolaylı olarak yararlanabileceği bir geçiş noktası hâline gelebileceğine yönelik endişelere dikkat çekiliyor.

Allianz Trade Krediler Genel Müdür Yardımcısı Altuğ Karagöz raporla ilgili şu değerlendirmede bulunuyor: “Allianz Trade Türkiye olarak, ekonomimizin lokomotifi olan otomotiv sektöründeki stratejik varlığımızı ve otomotiv üreticileri ile tedarikçilerine verdiğimiz desteği kararlılıkla sürdürüyoruz. Ticaret Bakanlığı verilerine göre, 2025 yılını 41,5 milyar dolarlık tarihi bir ihracat rekoru ve 1,37 milyon adetlik zirve satışla kapatan sektörümüz, ODMD (Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği) raporlarının da işaret ettiği üzere 2026'nın ilk yarısında sıkı finansman koşullarına bağlı olarak iç pazarda yüzde 8,2'lik dönemsel bir dengelenme ve hacim kaybı sürecinden geçiyor. Bu dinamik dönüşüm ve risk ortamında, alacak sigortası tarafında otomotiv üreticileri ve tedarik zincirindeki paydaşlarımız için üstlendiğimiz toplam risk büyüklüğünü, geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık %15 artırarak desteğimizi bir kez daha ortaya koyduk. Sektördeki elektrifikasyon dönüşümünü, değişen tedarik ekosistemini ve maliyet yönetimini yakından takip ediyor; proaktif risk yönetimi çözümlerimizle Türk otomotiv sanayisinin hem küresel pazarlardaki rekabet gücünü hem de finansal sürdürülebilirliğini güvence altına almaya devam ediyoruz.”

Raporda, Türkiye’de Çinli otomotiv üreticilerinin giderek güçlenen varlığının; elektrikli araç ve batarya sektörlerine yönelik destekleyici mali politikalar ile Çin'den ithal edilen elektrikli araçlara uygulanan gümrük tarifeleri sayesinde daha da belirginleştiği, bu durumun Türkiye'nin Avrupa otomotiv tedarik zincirindeki rolüne ilişkin tartışmaları da artırdığı vurgulanıyor. Öte yandan Avrupa pazarına tam erişimin kaybedilmesinin Türkiye açısından ciddi sonuçlar doğurabileceğine dikkat çekilen raporda; Avrupa Birliği’nin, Türkiye'nin açık ara en büyük otomotiv ihracat pazarı konumunda bulunduğu hatırlatılıyor. 2025 yılında otomotiv ihracatının, 30,11 milyar dolar ile yüzde 72,5'isinin AB ülkelerine gerçekleştirildiği bilgisi raporda veriliyor. Almanya’nın ise tek başına 6,61 milyar dolarlık ihracat hacmiyle ve yıllık bazda yüzde 36'lık artışla en büyük pazar olmayı sürdürdüğüne dikkat çekiliyor.

Allianz Trade’in raporunda; Türkiye'nin AB menşei statüsünün yalnızca kısmen dışında bırakılmasının bile Türkiye'de üretilen araç ve otomotiv parçalarının en büyük ihracat pazarındaki tercihli ticaret avantajlarını kaybetmesine yol açabileceğine dikkat çekiliyor. Bu durumun ise küresel otomotiv üreticilerinin (OEM) Türkiye'ye yatırım yapma gerekçelerini zayıflatabileceği, tedarik zincirlerinin yeniden Avrupa'ya taşınan üretim merkezlerine yönelmesi riskini de beraberinde getirebileceği raporda öngörülüyor.

İÇ TALEBİN GÜCÜ

Allianz Trade’in Otomotiv Sektörü Raporu’na göre; Türkiye'nin rekor düzeye ulaşan iç pazar satışları bir diğer deyişle 2025 yılında toplam araç satışlarının yıllık bazda yüzde 10,5 artarak 1,37 milyon adede ulaşması, dış talebin zayıfladığı bir dönemde sektör açısından önemli bir denge unsuru oluşturuyor. Brüksel'in AB menşei kriterlerini sıkılaştırması ve küresel otomotiv üreticilerinin (OEM) tedarik zincirlerini yeniden değerlendirmesiyle birlikte, iç pazarın daralan ihracat fırsatlarına yönelmesi beklenen üretim hacmini absorbe edebilmesi sektör için önemli bir avantaj sağlıyor.

Jeopolitik gerilimler de bu baskıyı artırıyor; katılımcıların %79’u siber güvenlik tehditlerini şirketleri üzerindeki en önemli jeopolitik etki olarak görüyor. Üçüncü taraf bağımlılıkları ve veri gizliliği gibi unsurlar, siber riskleri artık yalnızca teknik bir sorun değil, bir kurumsal dayanıklılık meselesi haline getiriyor.

YAPAY ZEKÂ PİLOT AŞAMASINI GEÇTİ

Sektörde yapay zekâ kullanımı artık pilot uygulamaların ötesine geçerek yaygınlaşmış durumda. Sigorta kuruluşlarının yarısından fazlası risk yönetimi süreçlerinde yapay zekâ araçlarından yararlanıyor. En yaygın kullanım alanları şu şekilde sıralanıyor:

• Sohbet Botları: %57
• Hukuk ve Belge Analizi: %42
• Siber Analitik: %38

Yapay zekâ kullanımı artarken yönetişim mekanizmaları da gelişiyor. Şirketlerin %62’si kurumsal yapay zekâ yönetişim altyapısını kurarken, %55’i model riski ve veri kalitesini yönetmek adına resmi yapay zekâ politikalarını devreye aldı.

OPERASYONEL DAYANIKLILIK VE ENTEGRE RİSK YÖNETİMİ

Operasyonel dayanıklılık artık sadece yasal bir uyum gerekliliği değil, stratejik bir yetkinlik alanı olarak kabul ediliyor. Risk yöneticilerinin en çok odaklandığı alanlar arasında siber dayanıklılık (%66), kritik iş hizmetlerinin sürekliliği (%60) ve üçüncü taraf risk yönetimi (%56) öne çıkıyor.

Finansal olmayan risklerin yükselişi, şirketleri daha bütüncül risk teknolojilerine (%58) ve kontrol çerçevelerine (%53) yönlendiriyor.

CRO'LARIN ROLÜ STRATEJİK HALE GELİYOR

Araştırmaya göre, risk yöneticilerinin (CRO) rolü geleneksel denetim fonksiyonlarının ötesine geçiyor. Katılımcıların %76’sı, şirketlerindeki önemli dönüşüm programlarında risk yöneticilerinin stratejik karar alma süreçlerindeki etkisinin arttığını belirtiyor.

UZMAN GÖZÜNDEN SEKTÖRÜN GELECEĞİ

EY Türkiye Şirket Ortağı Levent Atakan: "Risk yöneticileri artık yalnızca riskleri tespit eden yapıdan çıkarak, büyümeyi destekleyen ve kurumsal dönüşümün güvenli ilerlemesini sağlayan stratejik karar ortakları haline geliyor. Sektörün geleceğinde operasyonel dayanıklılık, yapay zekâ yönetişimi ve veri odaklı risk yönetimi yaklaşımı belirleyici olacak."

EY Türkiye Şirket Ortağı Ezgi İvecan: "Siber tehditler kurumların değer zincirinin tamamını etkiliyor. Şirketlerin yapay zekâdan sürdürülebilir değer elde edebilmesi için teknoloji yatırımlarını güçlü veri yönetimi ve kurumsal yönetişim yapılarıyla desteklemesi önem taşıyor. Bu dönüşümü bugünden hayata geçiren şirketler rekabet avantajı elde edecek."

Öncelikle bu yazının benim için ayrı bir anlamı olduğunu söylemeliyim.

Çünkü bu, sigorta sektörünün finansal sonuçlarına ilişkin yazacağım son makale.

Aslında uzun zamandır bu seriyi sonlandırmayı düşünüyordum. Ama içimdeki eski CFO bir türlü izin vermedi.

Neyse ki bu yazıyla birlikte onu da emekli ediyoruz.

Bundan sonra biraz yön değiştiriyoruz.

Finansal tabloları, rasyoları ve dipnotları geride bırakıp; yönetim, liderlik, rekabet, strateji ve iş hayatına dair çok daha keyifli konuları konuşacağız.

Açıkçası bunun hepimiz için daha eğlenceli olacağını düşünüyorum.

Bir de işin doğrusu, yazmanın çok da anlamı kalmadığını düşünmeye başladım. Kimsenin gerçekten finansal tabloları açıp detaylı incelediğinden emin değilim.

Yine de bu seriyi yarım bırakmamak adına, söz verdiğim gibi 2026 ilk çeyrek finansal sonuçlarını birlikte değerlendirelim.

BÜYÜME İLK KEZ ENFLASYONUN ALTINDA

Önce çeyrek bazlı büyüme oranları ile başlayalım. Ama bu defa büyüme rakamlarına TÜFE ile karşılaştırmalı olarak bakalım.

Pandemi döneminde yoğun fiyat rekabeti nedeniyle neredeyse bedava poliçe kesen sigorta sektörü, pandemi sonrasında ekonominin yeniden açılması, mobilitenin artması ve enflasyon ile döviz kurundaki hızlı yükselişin etkisiyle ciddi teknik zararlar yaşamıştı. Bu zararlar kaçınılmaz olarak fiyatlamaya yansıdı ve sektör büyüme oranlarını tarihi seviyelere taşıdı.

Aslında bu büyümenin önemli bir kısmı gerçek anlamda bir penetrasyon artışından değil, fiyat düzeltmelerinden kaynaklanıyordu.

Bugün geldiğimiz noktada ise o dönemin etkisinin giderek azaldığını görüyoruz.

2026 yılının ilk çeyreği bunun en somut göstergesi oldu.

Sektör büyümesi, uzun bir aradan sonra ilk kez enflasyonun altında kaldı.

Bu bana göre geçici bir veri değil.

Yeni dönemin habercisi.

Aşağıdaki tablo da aynı hikâyeyi destekliyor.

Özellikle oto branşlarında büyüme hızının belirgin şekilde yavaşladığını görmek mümkün.

Bir başka ifadeyle;

Pandemi sonrasında fiyat düzeltmeleriyle gelen olağanüstü büyüme dönemi artık normalleşmeye başlıyor.

PEK ENDİŞELENMELİ MİYİZ?

Bu trend böyle devam ederse ki mevcut koşullarda farklı bir yöne evrilmesi şu an için çok mümkün görünmüyor, sektörün yılı enflasyonun altında ya da enflasyona çok yakın bir büyüme ile tamamlamasını bekliyorum. Başka bir ifadeyle, reel büyüme bu yıl pek mümkün görünmüyor.

Bunun en temel nedeni ise oldukça ilginç. Söz konusu rekabetten en fazla şikâyet edenlerin, aynı zamanda büyüme uğruna bu rekabeti en fazla körükleyen şirketler olması.

Bana göre sektörün temel sorunu fiyatlama modeli değil.

Farkındalık.

Bir taraftan "sektörde fiyat disiplini bozuldu" derken, diğer taraftan aynı disiplinsizliğin bir parçası olmaya devam ettiğiniz sürece sorunun çözülmesini beklemek de mümkün olmuyor.

İşte bu nedenle, sektörün önündeki en büyük risk büyümenin yavaşlaması değil; irrasyonel rekabetin normalleşmesi.

İLK İZLENİM YANILTICI OLABİLİR!

Peki, bu yoğun rekabet teknik sonuçlara nasıl yansımış?

İlk bakışta tablo hiç de kötü görünmüyor.

Kombine rasyoya baktığımızda sektörün teknik sonuçlarının geçen yılın aynı dönemine göre hafif de olsa iyileştiğini görüyoruz.

Açıkçası bu tablo ilk bakışta biraz şaşırtıcı.

Aylardır yoğun fiyat rekabetinden bahsediyoruz. Böyle bir ortamda teknik rasyoların bozulmasını beklerken, sektör bunu nasıl başarmış olabilir?

Gerçekten teknik performansta bir iyileşme mi var, yoksa toplam rakamların arkasında farklı bir hikâye mi yatıyor?

Bunun cevabını bulabilmek için aynı tabloyu bu kez branş bazında inceleyelim.

Trafik, kasko ve oto dışı branşları ayrı ayrı değerlendirdiğimizde, ilk bakışta gördüğümüz iyileşmenin aslında sektörün geneline yayılmış bir teknik başarıdan kaynaklanmadığını görüyoruz.

Tam tersine…

İyileşmenin neredeyse tamamı trafik branşındaki geçici etkilerden geliyor.

Yani tablo bize ilk bakışta anlattığından çok farklı bir hikâye anlatıyor.

Trafik branşındaki hasar prim oranındaki bu iyileşmenin teknik detaylarına girmeyeceğim. Açıkçası okuyucuların büyük bir kısmı için çok anlamlı olmayacaktır.

Önemli olan şu:

Bu iyileşme yapısal ve kalıcı bir düzelmeden kaynaklanmıyor.

Daha çok bazı şirketlerin görece olarak daha düşük bir rezerv artışını finansal tablolarına yansıtması, bazı şirketlerde ise dönemsel büyüme ve küçülmeler nedeniyle kazanılmış prim etkisinin geçici olarak olumlu çalışması gibi nedenlerden kaynaklanıyor.

Dolayısıyla trafik branşında gördüğümüz bu iyileşmenin kalıcı olduğunu söylemek doğru olmaz. Aksine, bu etkinin önümüzdeki çeyreklerde giderek azalacağını ve teknik rasyoların yeniden uzun dönem ortalamalarına yaklaşacağını düşünüyorum.

Bunu daha somut anlatabilmek adına küçük bir örnek vereyim.

Eğer trafik branşındaki net hasar prim oranı geçen yıl olduğu gibi %146 seviyesinde gerçekleşmiş olsaydı, sektörün net kombine rasyosu bugün %110 değil, yaklaşık %116 seviyesinde olacaktı.

Başka bir ifadeyle, sektörün teknik performansındaki görünen iyileşmenin önemli bir bölümü trafik branşındaki geçici etkilerden kaynaklanıyor.

Zaten trafik sigortasının teknik performansını tartışacak çok fazla bir tarafı da kalmadı. Net kombine rasyo hâlâ %145 seviyesinde. Yani yazılan her 100 TL prime karşılık yaklaşık 145 TL hasar ve gider üreten bir branştan bahsediyoruz.

PEKİ BU KÂR NEREDEN GELİYOR?

Şimdiye kadar büyümeden bahsettik.

Rekabetten bahsettik.

Teknik rasyolardan bahsettik.

Peki bütün bunların sonunda sektör nasıl oldu da tarihinin en yüksek kârlarına ulaşabildi?

Cevabı aşağıdaki tabloda saklı.

İlk bakışta teknik kâr oldukça güçlü görünüyor.

Ancak tabloyu biraz daha derinlemesine incelediğimizde bambaşka bir hikâye ortaya çıkıyor.

Çünkü teknik kârın içerisinden teknik olmayan bölümden aktarılan yatırım gelirlerini çıkardığımızda sektörün saf teknik kârlılığı aslında kötüleşmeye devam ediyor.

Üstelik bana göre bu kötüleşme yılın ilerleyen çeyreklerinde daha da belirgin hale gelecek.

Başka bir ifadeyle...

Bugün gördüğümüz yüksek kârlılık, teknik performanstan değil; büyük ölçüde finansal gelirlerden besleniyor.

ASIL KAHRAMAN TEKNİK SONUÇLAR DEĞİL...

Bu noktada doğal olarak şu soru geliyor.

"Peki sektör bu kadar para kazanıyorsa bunun kaynağı ne?"

Cevabı aslında tek kelime.

Faiz.

Son yıllarda yüksek faiz ortamı, sigorta sektörüne çok önemli bir finansal destek sağladı.

Rakamlar bunu açıkça gösteriyor.

2022 yıl sonunda hayat dışı sektörün net dönem kârı yaklaşık 8 milyar TL (428 milyon ABD doları) seviyesindeydi.

2025 yıl sonunda ise bu rakam 115 milyar TL'nin (2,7 milyar ABD doları) üzerine çıktı.

Başka bir ifadeyle;

Üç yıl içinde net dönem kârı;

• TL bazında yaklaşık 14 kat,
• dolar bazında ise 6 kat arttı.

Bu gerçekten etkileyici bir performans.

Ancak şu soruyu da sormamız gerekiyor.

Bu artışın ne kadarı teknik başarıdan kaynaklanıyor?

Bana göre cevabı oldukça net.

Bugün sektörün yüksek kârlılığını ayakta tutan temel unsur teknik sonuçlar değil.

Yüksek faiz ortamının yarattığı mali gelirler.

PERİ MASALI NE ZAMANA KADAR SÜRECEK?

Ben buna zaman zaman "peri masalı" diyorum.

Ama aklımızdan hiç çıkarmamamız gereken bir gerçek var: Hiçbir masal sonsuza kadar sürmez.

Faizler bugünkü seviyelerde kaldığı sürece sektör bu güçlü finansal gelirlerden yararlanmaya devam edebilir.

Peki ya faizler düştüğünde?

İşte asıl soru bu.

O gün geldiğinde, teknik kârlılığını güçlendiremeyen şirketler için araba yeniden bal kabağına mı dönüşecek?

Bunu zaman gösterecek.

MASALIN SONUNA GELDİK

Gökten üç elma düştü...

Biri teknik kârlılığın önemini hiçbir zaman unutmayanlara...

Biri pazar payı ile sürdürülebilir büyüme arasındaki dengeyi koruyamayanlara...

Sonuncusu ise, peri masalının sonsuza kadar süreceğine inananlara...

“Birlikte Güçlü Bir Meslek, Birlikte Güçlü Bir Gelecek” başlığı altında manifesto yayınlayan Platform’da birkaç tane daha acente derneği bulunuyor.

Acenteler Birlik Platformu’nun yayınladığı o manifesto şöyle:

Sigortacılık, güven üzerine kurulmuş bir meslektir. Güven; yalnızca verilen sözlerle değil, ortak akılla, dayanışmayla ve birlikte üretilen değerle büyür. Bu nedenle sigortacılığın geleceği; sahada sigortalıyla güven ilişkisini kuran sigorta acenteleri başta olmak üzere, sektörün tüm paydaşlarının ortak iradesiyle şekillenecektir. İnanıyoruz ki birlikten doğan temsil daha güçlü, ortak akıldan doğan çözüm ise daha kalıcıdır.

ARTIK YENİ BİR DÖNEMİN İÇERİSİNDEYİZ

İstanbul Ticaret Odası Sigortacılık Meslek Komitesi de bu ortak iradenin en önemli temsil makamlarından biridir. Başta sigorta acenteleri olmak üzere; sigorta ve reasürans şirketlerinden brokerlere, eksperlerden asistans kuruluşlarına, sektöre teknoloji üreten firmalardan meslek örgütlerine kadar uzanan büyük bir ekosistemin sesi olma sorumluluğunu taşımaktadır. Bu sorumluluk, yalnızca sektörün bugününü değil, yarınını da düşünmeyi gerektirir. Artık yeni bir dönemin içerisindeyiz. Bugün sektörümüz önemli bir dönüşüm sürecinden geçmektedir. Bu dönüşümün merkezinde ise sigorta acenteleri yer almaktadır. Çünkü sigorta sektörünün en güçlü bağı, sigortalıyla kurulan güven ilişkisidir ve bu ilişkinin en önemli temsilcisi sigorta acenteleridir. Ancak bugün artan maliyetler, azalan kârlılık, portföy mülkiyetinin korunması, haksız rekabet, operasyonel yük, sürekli değişen mevzuat ve dijital dönüşümün getirdiği yeni sorumluluklar, acentelerin omuzlarındaki yükü her geçen gün artırmaktadır.

ORTAK ANLAYIŞIN İFADESİ

Acentelerin güçlenmesi yalnızca acentelerin meselesi değildir. Güçlü, bağımsız ve sürdürülebilir acenteler; güçlü bir sigorta sektörünün, bilinçli sigortalının ve sağlıklı rekabet ortamının en önemli güvencesidir. İşte Acenteler Birlik Platformu, bu ortak anlayışın ifadesidir. Acenteler Birlik Platformu; yıllardır mesleğimiz için emek vermiş, farklı sivil toplum kuruluşlarında sorumluluk üstlenmiş ve bugün birlikte hareket etmenin gücüne inanan meslektaşlarımızın ortak iradesiyle kurulmuştur. Amacımız ayrışmak değil; İstanbul'daki tüm sigorta acentelerinin ortak sesi olmak, ortak aklı büyütmek ve güçlü bir temsil anlayışını hayata geçirirken sektörün bütün paydaşlarıyla iş birliği içerisinde hareket etmektir.

İŞTE TAAHHÜTLER

Biz, Meslek Komitesi'ni yalnızca sorunların konuşulduğu bir kurul olarak değil; çözüm üreten, sektörün tüm paydaşları arasında köprü kuran, ortak projeler geliştiren, kamu kurumlarıyla güçlü iletişim sağlayan ve sektörün geleceğine yön veren etkin bir temsil makamı olarak görüyoruz. Bizim için temsil; yılın her günü dinlemeyi, üretmeyi, çözüm geliştirmeyi ve hesap verebilir olmayı gerektirir. Bu ortak anlayışla şu taahhütleri veriyoruz;

• Mesleki haklarımızı ilgilendiren her konuda aktif takipçi olacağız.

• Portföy mülkiyetinin korunmasına yönelik çalışmaları kararlılıkla destekleyeceğiz.

• Haksız rekabet oluşturan uygulamaların karşısında duracağız.

• İstanbul'un tüm ilçelerindeki meslektaşlarımızın görüşlerini karar süreçlerine taşıyacağız.

• Genç acenteleri ve kadın meslektaşlarımızın temsil gücünü destekleyeceğiz.

• Sürekli mesleki eğitim ve gelişimi teşvik edeceğiz.

• Kaçınılmaz bir gerçek olan yapay zekâyı ve teknolojik dönüşümü; verimliliği artıran, hizmet kalitesini geliştiren ve rekabet gücünü yükselten bir anlayışla, mesleğimizin iş yapış modellerine uygun şekilde hayata geçirmek için çalışacağız.

• Şeffaf, ulaşılabilir ve hesap verebilir olacağız.

ÇÖZÜM ODAKLI TEMSİL ANLAYIŞI

Acenteler Birlik Platformu, gücünü acentelerden; vizyonunu ise sektörün ortak geleceğinden almaktadır. Çünkü güçlü acenteler, güçlü sigortacılığın temelidir. Biz bu sorumluluğu üstlenmeyi yalnızca bir görev değil; mesleğimize, meslektaşlarımıza ve geleceğe karşı bir borç olarak görüyoruz. Çünkü bizim anlayışımızda temsil; önde yürümek değil, birlikte yürünecek yolu açabilmektir. Şeffaf, katılımcı, ulaşılabilir, hesap verebilir ve çözüm odaklı bir temsil anlayışıyla İstanbul Ticaret Odası Sigortacılık Meslek Komitesi'ni geleceğe birlikte taşıyacağımıza yürekten inanıyoruz. Bu seçim yalnızca bir komite seçimi değildir. Bu seçim, mesleğimizin geleceğine nasıl sahip çıkacağımızın seçimidir.

Gelin; Çözüm önerilerimizi ve emeğimizi zenginliğimiz, ortak hedeflerimizi ise gücümüz yapalım.

Gelin; Aynı mesleği icra eden insanlar olarak farklılıklarımızı değil, ortak sorumluluğumuzu paylaşalım.

Gelin; Sigorta acentelerinin sesini daha güçlü duyuralım, sektörümüzün tüm paydaşlarıyla daha güçlü bir gelecek inşa edelim.

Çünkü geleceği, birlikte hareket etmeyi başaranlar inşa eder. Biz, mesleğimizin geleceğini tüm meslektaşlarımızla birlikte şekillendirmek için buradayız.

Güçlü acenteler, güçlü sigortacılığın temeli; güçlü temsil ise bunun güvencesidir.

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından, trafik sigortalarındaki değer kaybı kaynaklı uyuşmazlıkların azaltılması, tazminat süreçlerinin daha etkin adil ve hızlı şekilde yürütülmesi amacıyla hayata geçirilen eylem planı kapsamında değişikliğe gidildi. Buna göre araçlarda meydana gelen değer kaybı tazminatlarının hesaplanması artık hasar ekspertiz sürecinin ayrılmaz bir parçası haline geldi.

Yeni uygulama ile birlikte, eksper tarafından araç üzerinde gerçekleştirilen teknik inceleme sonucunda yalnızca hasar tutarı değil, aynı zamanda araçta meydana gelen değer kaybı da gerçek zarar ilkesi çerçevesinde aynı dosya içerisinde hesaplanacak. Böylece hak sahiplerinin değer kaybı tazminatı için ayrıca yeni bir süreç başlatmalarına gerek kalmadan, zararlarının daha kısa sürede, daha şeffaf ve daha etkin şekilde karşılanması mümkün olacak.

GERÇEK ZARAR İLKESİ ESAS ALINACAK

Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Sigorta Eksperleri İcra Komitesi Başkanı Ahmet Nedim Erdem, konuya ilişkin yaptığı açıklamada yeni uygulamanın yalnızca teknik bir mevzuat değişikliği olmadığını, aynı zamanda hak sahiplerinin gerçek zararlarının adil, objektif ve hızlı şekilde karşılanmasını amaçlayan önemli bir sistem dönüşümü olduğunu ifade etti.

Ahmet Nedim Erdem, uzun yıllardır değer kaybı hesaplamaları konusunda farklı yöntemlerin uygulanmasının, farklı tazminat tutarlarının ortaya çıkmasına ve çok sayıda hukuki uyuşmazlığa neden olduğuna işaret etti.

HASAR VE DEĞER KAYBI AYNI ANDA HESAPLANACAK

SEDDK tarafından yürürlüğe konulan yeni düzenleme konusunda tüm eksperler nezdinde uygulama birliği sağlandığını ifade eden Erdem şunları söyledi: “Böylece aynı nitelikteki hasarlar için farklı sonuçlar doğmasına neden olan uygulama farklılıkları ve benzer dosyalarda farklı tazminat tutarlarının ortaya çıkması önemli ölçüde engellendi. Hasar ve değer kaybı aynı anda hesaplanacak. Yeni sistem kapsamında sigorta eksperi; aracın fiziksel hasarını, onarım yöntemini, değişen ve onarılan parçaları, önceki hasar durumunu, aracın genel teknik özelliklerini yerinde inceleyerek hasar raporunu düzenleyecek ve aynı süreç içerisinde araçta oluşan değer kaybını da hesaplayacak. Böylece, değer kaybı hesaplaması, hasardan bağımsız ikinci bir süreç olmaktan çıkmış oldu. Teknik incelemeye dayanan hasar tespiti ile bütünleşik bir ekspertiz sürecine dönüştü. Hak sahipleri ayrı bir başvuru yapmayacak, tazminata daha hızlı ulaşacak. Yeni uygulamayla birlikte eksper ataması yapılan dosyalarda hak sahiplerinin ayrıca değer kaybı tazminatı için yeni bir başvuru yapmalarına gerek kalmamakta. Bu düzenleme; işlem sürelerini kısaltacak, gereksiz başvuruları ortadan kaldıracak ve uyuşmazlıkların önemli ölçüde azalmasına katkı sağlayacak.”

SİGORTA EKSPERLERİ İÇİN UYGULAMA ESASLARI HAZIRLANDI

TOBB Sigorta Eksperleri İcra Komitesi tarafından, yeni sistemin ülke genelinde aynı standartlarla uygulanabilmesi amacıyla kapsamlı teknik çalışmalar gerçekleştirildiğini belirten Ahmet Nedim Erdem, “Yeni uygulamayla birlikte eksperlerin sorumluluğu yalnızca hasarın tespitiyle sınırlı olmayacak; aynı zamanda araçta meydana gelen ekonomik değer kaybının bilimsel ve teknik esaslara göre gerekçeli olarak hesaplanmasını da kapsayacak. İcra Komitemiz tarafından hazırlanan uygulama esasları ile; gerçek zarar ilkesinin nasıl uygulanacağı, teknik inceleme kriterleri, değer kaybı hesaplama yöntemi, raporlama standartları, hesaplamalarda esas alınacak objektif veriler de ayrıntılı şekilde belirlendi ve tüm sigorta eksperlerine duyuruldu. Ayrıca konuya ilişkin mesleki eğitim faaliyetleri düzenlendi. Bu çalışmalar sayesinde Türkiye genelinde görev yapan sigorta eksperleri ortak teknik standartlar çerçevesinde hesaplama yapacak, hak sahipleri de teknik, objektif, adil ve gerçek değer kaybı tazminatına hızlıca kavuşacaklar” dedi

40 BİN TL ALTINDAKİ HASARLARDA DA EKSPER TALEP EDİLEBİLECEK

2026 yılı uygulamasında 40 bin TL'yi aşan trafik sigortası hasarlarında sigorta şirketi tarafından eksper görevlendirilmesinin zorunlu olduğunu bildiren Erdem, bu tutarın altında kalan hasarlarda ise hak sahiplerinin başvurusu üzerine sigorta şirketinin bir gün içerisinde eksper görevlendirip görevlendirmeyeceğine karar verdiğine işaret etti.

Vatandaşları dolandırıcılık girişimlerine karşı da uyaran Erdem, “Hiçbir sigorta eksperi; telefonla arayarak değer kaybı tahsil edeceğini söylemez, vekâletname istemez, dava açılması için yönlendirme yapmaz ve tazminat tahsil edeceğini vaat etmez. Vatandaşlarımızın bu tür girişimlere kesinlikle itibar etmemeleri ve gerekli durumlarda ilgili resmi mercilere başvurmalarını önemli hatırlatmak isterim” diye konuştu.

TOBB Sigorta Eksperleri İcra Komitesi Başkanı Ahmet Nedim Erdem, TOBB SEİK’in SEDDK ile tam uyumlu şekilde süreçleri yöneteceğini de sözlerine ekledi.

Türkiye Sigorta Birliği (TSB) Başkanı Ahmet Yaşar, Doğal Afet Sigortaları Kurumu (DASK) Bursa Paydaş Buluşması’nda sektör temsilcileriyle bir araya geldi. Yaşar, Türkiye’nin deprem başta olmak üzere çok sayıda doğal afet riskiyle karşı karşıya bulunduğunu belirterek, afetlere karşı finansal dayanıklılığın artırılmasının büyük önem taşıdığını söyledi.

DASK Stratejik Güvence Mekanizması

Afetlerin ardından hayatın yeniden normale dönmesinde DASK’ın kritik bir rol üstlendiğini ifade eden Yaşar, sigorta sisteminin ekonomik ve sosyal toparlanmanın en önemli unsurlarından biri olduğunu vurguladı.

Zorunlu Afet Sigortası İklim Risklerini de Kapsıyor

Zorunlu Afet Sigortası’nın yalnızca deprem riskine karşı değil; sel, taşkın, fırtına, dolu, heyelan ve orman yangını gibi iklim kaynaklı afetleri de kapsayan daha kapsamlı bir güvence modeline geçiş açısından önemli bir adım olduğunu belirten Yaşar, bu dönüşümün Türkiye’nin iklim değişikliğiyle mücadele hedefleriyle örtüştüğünü kaydetti.

COP31 Süreciyle Doğrudan İlişkili

Yaşar, söz konusu yaklaşımın Türkiye’nin COP31 sürecinde öne çıkaracağı iklim direnci, afetlere uyum ve sürdürülebilir finansman başlıklarıyla doğrudan bağlantılı olduğuna dikkat çekti.

Dirençli Türkiye Hedefi

TSB olarak daha dirençli haneler, daha dirençli şehirler ve daha dirençli bir Türkiye hedefi doğrultusunda tüm paydaşlarla iş birliği içinde çalışmayı sürdüreceklerini belirten Yaşar, afetlere karşı toplumsal farkındalığın ve sigortalılık oranlarının artırılmasının önemine işaret etti.

Bu yeni dönemde sektörün en önemli ihtiyacı ise bilgi paylaşımı, ortak akıl ve güçlü iş birlikleri.

İşte tam da bu nedenle, V. Uluslararası Sigorta Fuarı ve Kongresi (USFK), 30 Eylül – 2 Ekim 2026 tarihleri arasında WOW İstanbul Hotel'de sektörün geleceğine yön verecek başlıkları masaya yatırmaya hazırlanıyor.

USFK 2026: GELECEĞİN SİGORTACILIĞI İSTANBUL'DA KONUŞULACAK

Bu yıl Sigorta Haftası kapsamında gerçekleştirilecek USFK2026; sigorta ve reasürans şirketlerini, brokerleri, acenteleri, InsurTech girişimlerini, teknoloji şirketlerini, kamu kurumlarını, akademisyenleri ve sektör profesyonellerini aynı platformda buluşturacak.

Konferans ve panellerde;

• Yapay zekâ destekli risk analizi,
• Veri güvenliği ve siber dayanıklılık,
• İklim değişikliğinin sigortacılığa etkileri,
• Dijital müşteri deneyimi,
• Yeni nesil sigorta teknolojileri,
• Uluslararası iş birlikleri,
• Sigortacılıkta sürdürülebilir büyüme

gibi sektörün geleceğini şekillendiren başlıklar ele alınacak.

SEKTÖRÜN GELECEĞİ ORTAK AKILLA ŞEKİLLENECEK

Yapay zekânın yaygınlaşmasıyla birlikte risk kavramının da yeniden tanımlandığı bir döneme girildi. Veri ihlalleri, algoritmik karar süreçleri, siber saldırılar ve dijital sorumluluklar artık yalnızca teknoloji şirketlerinin değil, sigorta sektörünün de temel gündem maddeleri arasında yer alıyor. Bu değişim, sektörün tüm paydaşlarının birlikte hareket etmesini her zamankinden daha önemli hâle getiriyor.

USFK2026, yalnızca ürün ve hizmetlerin sergilendiği bir fuar olmanın ötesinde; sektörün ortak vizyonunun oluşturulduğu, yeni iş birliklerinin kurulduğu ve geleceğin sigortacılık anlayışının şekillendirildiği uluslararası bir buluşma platformu olmayı hedefliyor.

Geçtiğimiz yıl 22.293 ziyaretçiyi ağırlayan organizasyonun bu yıl 38 binin üzerinde ziyaretçiye ulaşması bekleniyor. Üç gün boyunca binlerce B2B görüşmesi, yeni iş ortaklığı ve stratejik temasın gerçekleşeceği organizasyon, Türkiye'nin sigortacılık alanındaki uluslararası vitrini olma yolunda büyümesini sürdürüyor.

Sigorta Haftası'nın simge etkinliği olan V. Uluslararası Sigorta Fuarı ve Kongresi (USFK), geleceğin sigortacılığını bugünden konuşmak isteyen tüm sektör temsilcilerini 30 Eylül – 2 Ekim 2026 tarihleri arasında WOW İstanbul Hotel'de buluşturmaya hazırlanıyor.

GFIA'nın 2023 tarihli Global Protection Gaps and Recommendations for Bridging Them raporuna göre küresel emeklilik tasarruf açığı yılda yaklaşık 1 trilyon ABD doları seviyesinde. Emeklilik döneminde ihtiyaç duyulan gelirle mevcut tasarruflarının sağlayabileceği gelir arasındaki bu fark, Swiss Re Institute'un 2026 yılında doğal afetler için hesapladığı yaklaşık 424 milyar ABD dolarlık küresel koruma açığının iki katından da fazla.

Koruma açığının en büyük olduğu alanın doğal afetler olduğunu düşünürdüm. Can ve mal kayıplarıyla birlikte ekonomiler üzerinde bıraktıkları ağır yıkım, doğal afet risklerini haklı olarak gündemin en üst sıralarına taşıyor. Haziran ayında Venezuela'da meydana gelen depremlerin toplam ekonomik kaybının 10 milyar ABD dolarını aşacağı tahmin ediliyor. Bu son derece büyük bir tutar. Ancak GFIA'nın analizi, sessizce büyüyen çok daha büyük bir risk alanına işaret ediyor: emeklilik tasarruf açığı.

İki risk arasındaki en önemli fark ise görünürlük. Doğal afetler aniden meydana geliyor; etkileri hemen hissediliyor ve kamuoyunun dikkatini çekiyor. Emeklilik tasarruf açığı ise sessizce büyüyor. Sonuçları yıllar sonra, insanlar emeklilik dönemine yetersiz birikimle ulaştığında ortaya çıkıyor ve o aşamada telafisi çok daha güç hale geliyor.

Insurance Europe 2025 Consumer Survey'e göre Avrupalıların %41'inin tamamlayıcı emeklilik planı bulunmuyor. Geçen hafta Avrupa'da yalnızca tasarrufların artırılmasının değil, aynı zamanda biriken tasarrufların uzun vadeli yatırımlara nasıl yönlendirileceğinin de tartışıldığını paylaşmıştım. Ancak bu durum, emeklilik birikimlerinin yeterli seviyeye ulaştığı veya toplumun tüm kesimlerini kapsadığı anlamına gelmiyor.

Türkiye'de tablo daha da dikkat çekici görünüyor. Yaklaşık 59 milyon çalışma çağındaki nüfus ve 18 milyon BES ve OKS katılımcısı dikkate alındığında, çalışma çağındaki nüfusun yaklaşık %70'inin bireysel emeklilik tasarrufuna sahip olmadığı söylenebilir. Bu oran kesin bir istatistik olmasa da, tamamlayıcı emeklilik sistemlerinin kapsayıcılığını artıracak politikalara hâlâ önemli ölçüde ihtiyaç duyduğumuzu gösteriyor.

Aslında bu iki riskin ortak bir noktası var; yeterince finanse edilmediklerinde maliyet en sonunda bireylere ve kamu maliyesine yükleniyor. Doğal afetlerde bu yük afet sonrası yeniden inşa harcamaları olarak karşımıza çıkarken, emeklilikte yetersiz tasarruflar kamu emeklilik sistemleri ve sosyal yardım mekanizmaları üzerindeki baskıyı artırıyor.

Doğal afetlerin yol açtığı yıkımlara haklı olarak odaklanırken, ondan çok daha büyük olan emeklilik tasarruf açığına yeterince dikkat ediyor muyuz?

Yaklaşık 12 bin 500 metrekare kapalı alanda kurulu olan ve 203 yatak kapasitesine sahip

hastane, deneyimli uzman kadrosuyla hasta kabulüne başlamaya hazırlanıyor.

Güçlü Altyapı ve Modern Sağlık Teknolojileri

Sağlık sektörüne büyük ölçekli yatırımlar yapan Daviva Sağlık Grubu, ileri teknoloji ile donatılmış altyapı ile çok sayıda branşta tanı ve tedavi hizmetleri sunacak. 27 erişkin, 22 yenidoğan, 7 koroner ve 5 kalp-damar cerrahisi olmak üzere toplam 61 yoğun bakım yatak kapasitesi olan Daviva Avcılar Hastanesi'nde toplam 11 ameliyathane ve cerrahi müdahale odası yer alıyor. Gelişmiş teknolojik altyapısıyla öne çıkan Daviva Avcılar Hastanesi'nde; genel cerrahi, üroloji ve kadın sağlığı operasyonlarında önemli konfor sunan robotik cerrahi

sistemleri, robotik ortopedi cerrahisi, hibrit ameliyathane ve ileri görüntüleme teknolojileri

bulunuyor. Ayrıca sağlık teknolojilerinin geleceğinde önemli bir yere sahip olan yapay zekâ

destekli uygulamalar ile ilgili alt yapı çalışmaları sayesinde tanı ve tedavi süreçlerinde daha hızlı, doğru ve güvenilir çözümler sunulması hedefleniyor.

550 Kişilik İstihdam

Yaklaşık 550 kişilik sağlık profesyonelinden oluşan kadrosuyla faaliyet gösterecek olan

Daviva Avcılar Hastanesi, sağlık sektöründe önemli bir istihdam alanı oluşturuyor. Uzman

hekimler, sağlık çalışanları ve teknik ekipten oluşan kadro ile multidisipliner sağlık hizmeti

sunulması planlanıyor.

Yönetim Kurulu Başkanı Hakan Yavuz: "Sürdürülebilir ve entegre bir sağlık ekosistemi

oluşturuyoruz"

"2008 yılında Daviva Diyaliz ile temellerini attığımız Daviva Şirketler Topluluğu'nu, bugün

sağlık sektörünün farklı alanlarında büyüyen güçlü bir yapıya dönüştürmenin gururunu yaşıyoruz. Diyaliz alanında başlayan yolculuğumuz, Daviva İlaç yatırımıyla genişledi; hastane yatırımlarımızla da sağlık hizmetlerini daha bütüncül bir yapıya taşıyoruz. Daviva

Sağlık Grubu'nu oluştururken hedefimiz yalnızca yeni sağlık yatırımları yapmak değil, birbirini tamamlayan hizmet alanlarıyla sürdürülebilir bir sağlık ekosistemi oluşturmaktı. İnsan hayatını merkeze alan, etik değerlere bağlı ve bilimsel gelişimi önceleyen yaklaşımımız doğrultusunda sağlık sektöründe uzun vadeli bir değer üretmeyi amaçlıyoruz. Daviva Avcılar Hastanesi de bu vizyonun önemli yapı taşlarından biri olacak. Bunun yanında Çorlu'da gerçekleştirdiğimiz hastane yatırımıyla birlikte sağlık hizmet ağımızı genişletip, farklı bölgelerde kaliteli sağlık hizmetine erişimi artırmayı hedefliyoruz. Önümüzdeki dönemde Daviva markasını; diyaliz, hastane, ilaç ve ileri sağlık hizmetlerini kapsayan entegre bir sağlık yapısı olarak büyütmeye devam edeceğiz."

Yönetim Kurulu Başkan Vekili Fuat Akın: "Teknolojiyi sağlık hizmetinin merkezine

konumlandırdık"

Daviva Yönetim Kurulu Başkan Vekili Fuat Akın ise hastanenin teknolojik altyapısı ve sağlık

yatırımlarina ilişkin değerlendirmelerde bulundu: "Hastanemizi planlarken öncelikli odağımız güçlü bir teknolojik altyapı oluşturmak oldu. Gelişmiş görüntüleme sistemleri, modern tanı üniteleri, dijital sağlık altyapıları ve ileri tıbbi donanımlarla çağın ihtiyaçlarına uygun kapsamlı bir sağlık merkezi kurduk. Sağlıik hizmetlerinde dijitalleşme ve ileri teknoloji kullanımının geleceğin sağlık sistemleri açısından belirleyici olduğuna inanıyoruz. Güçlü altyapısı ve teknolojik kapasitesiyle Daviva Sağlık Grubu'nun hem sağlık sektörüne hem de ülke ekonomisine önemli katkılar sunacağını düşünüyoruz. Daviva Sağlık Grubu'nun aynı zamanda Türkiye'nin sağlık turizmi alanındaki uluslararası rekabet gücünü destekleyen önemli bir merkez olacağına inanıyoruz."

Genel Müdür Dr. Tarkan Dizdar: "Hasta deneyimini merkeze alan bir sağlık modeli kurduk"

Daviva Sağlık Grubu Genel Müdürü Dr. Tarkan Dizdar ise hastanenin hizmet yaklaşımına ilişkin şu bilgileri paylaştı: "Daviva Sağlık Grubu'nda hasta güvenliği, hizmet kalitesi ve hasta deneyimini merkeze alan bir sağlık modeli oluşturduk. Bunun yanında çalışan memnuniyetini destekleyen, sürdürülebilir bir kurum kültürü oluşturmayı da öncelikli hedeflerimiz arasında görüyoruz. Deneyimli hekim kadromuz, multidisipliner yaklaşımımız ve güçlü sağlık altyapımız ile hastalarımıza kapsamlı sağlık hizmetleri sunmayı amaçlıyoruz. Sağlık hizmetinin yalnızca tedavi süreçlerinden ibaret olmadığına; iletişim, güven, erişilebilirlik ve hasta memnuniyetinin de en az tıbbi başarı kadar önemli olduğuna inanıyoruz. Hastanemizde sağlık hizmetlerinin her aşamasında şeffaflık, erişilebilirlik ve hasta odaklı yaklaşım temel önceliğimiz olacak. Amacımız, hastalarımızın kendilerini güvende ve değerli hissettikleri bütüncül bir sağlık deneyimi sunmak."

Çalışan gönüllülüğünü kurumsal kültürün merkezine koyan QNB Sigorta, her yıl geleneksel hale getirdiği anlamlı bir iyilik hareketine daha imza attı. Şirket bünyesinde faaliyet gösteren Q Seninle Sosyal Sorumluluk Kulübü tarafından, Acil İhtiyaç Projesi Vakfı iş birliğiyle mevsim geçişlerinde gerçekleştirilen Elden Ele Projesi bu yıl da başarıyla tamamlandı.

Proje kapsamında QNB Sigorta çalışanları, kullanmadıkları ancak ihtiyaç sahipleri için değer yaratabilecek kıyafet, çanta, takı ve çeşitli eşyaların yanı sıra yeni aldıkları ürünleri de bir araya getirdi. Genel Müdürlük ofisinde buluşan gönüllü çalışanlar, toplanan tüm ürünleri büyük bir titizlikle ayrıştırıp paketleyerek Acil İhtiyaç Projesi Vakfı aracılığıyla ihtiyaç sahiplerine ulaştırılmak üzere teslim etti.

2023 yılından bu yana devam eden proje, yalnızca ihtiyaç sahiplerine destek sağlamakla kalmıyor; aynı zamanda kaynakların doğru kullanımını teşvik ederken çalışanlar arasındaki dayanışma kültürünü de güçlendiriyor.

QNB Sigorta İnsan ve Kültürden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Nadire Yücetürk, projeye ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi:

“QNB Sigorta olarak toplumsal fayda sağlamanın, çalışanlarımızın gönüllü katılımıyla çok daha anlamlı ve sürdürülebilir hale geldiğine inanıyoruz. 2023 yılından bu yana sürdürdüğümüz Elden Ele Projesi ile hem kaynakların verimli kullanımını teşvik ediyor hem de dayanışma kültürümüzü besliyoruz. Acil İhtiyaç Projesi Vakfı ile uzun yıllardır ortaya koyduğumuz değerli iş birliği sayesinde, çalışanlarımızın duyarlılığını iyiliğe dönüştürerek daha geniş kitlelere ulaştırabiliyor ve ihtiyaç sahiplerine destek olabiliyoruz. Çalışanlarımızın hem ellerindeki eşyaları paylaşma hem de yeni ürünlerle bu desteği büyütme konusundaki duyarlılığı sayesinde ihtiyaç sahiplerine ulaşırken kurum içinde de güçlü bir birliktelik oluşturuyoruz. Önümüzdeki dönemde de sosyal fayda yaratan ve sürdürülebilirliğe hizmet eden projelerimizi artırarak devam ettirmeyi hedefliyoruz.”

Değişen ekonomik koşullar, doğal afetler, iklim değişikliği, siber tehditler ve iş sürekliliği risklerinin arttığı yeni dönemde Anadolu Sigorta, KOBİ'lere yönelik ürünlerini yalnızca bir güvence aracı değil, stratejik risk yönetimi çözümü olarak konumlandırıyor.

"KOBİ'ler ekonominin lokomotifi"

Aydın Bozdemir, Türkiye'de yaklaşık 3,98 milyon aktif KOBİ bulunduğunu belirterek bu işletmelerin toplam işletmelerin yüzde 99,6'sını, istihdamın yüzde 68,5'ini ve ihracatın yüzde 29,6'sını oluşturduğunu söyledi.

Bozdemir, KOBİ'lerde sigortalılık oranlarının halen düşük seviyede olduğuna dikkat çekerek, büyük ölçekli işletmelerde sigortalılık oranı yüzde 90'ın üzerindeyken KOBİ'lerde bu oranın yüzde 25-30 bandında bulunduğunu ifade etti.

"Bu tablo, her 100 KOBİ'nin yaklaşık 70'inin sigorta güvencesinden yoksun olduğunu gösteriyor." diyen Bozdemir, koruma açığının azaltılmasının sektör açısından önemli olduğunu vurguladı.

"Sigortacılığı stratejik risk yönetimi olarak görüyoruz"

KOBİ'lerin artık yalnızca poliçe değil, faaliyet alanlarına ve büyüme hedeflerine uygun çözümler beklediğini belirten Bozdemir, "Sigortacılığı teminat sağlamanın ötesinde, işletmelerin sürdürülebilir büyümesini destekleyen stratejik bir risk yönetimi aracı ve bununla bütünleşik bir hizmet ekosistemi olarak değerlendiriyoruz." dedi.

Geniş ürün yelpazesi

Anadolu Sigorta'nın KOBİ'lere sunduğu çözümler arasında İş Yeri Paket ve KOBİ Paket Sigortaları öne çıkıyor. Yangın, doğal afet, su baskını, hırsızlık, makine kırılması, iş durması ve sorumluluk risklerini tek poliçede bir araya getiren ürünler, işletmeler için kapsamlı koruma sağlıyor.

Şirket ayrıca KOBİ Tamamlayıcı Sağlık Sigortası ile 10 ila 250 çalışanı bulunan işletmelere yönelik sağlık çözümleri sunarken; kasko, ticari araç, nakliyat, mühendislik ve makine sigortalarıyla üretim ve lojistik süreçlerini güvence altına alıyor.

Siber risklere karşı koruma

Dijitalleşmeyle birlikte artan siber tehditlere yönelik olarak geliştirilen Ticari Siber Güvenlik Paket Sigortası ise veri ihlalleri, iş durması, siber saldırılar ve kişisel verilerden kaynaklanabilecek risklere karşı işletmelere koruma sunuyor.

Şirket ayrıca sorumluluk sigortalarıyla KOBİ'lerin faaliyetlerinden doğabilecek hukuki riskleri de güvence altına alıyor.

Dijital hizmetler ve kampanyalar

Anadolu Sigorta, KOBİ'lerin dijital dönüşümüne de destek veriyor. Sigortam Cepte uygulaması, bireysel ve ticari internet şubesi, çağrı merkezi, sanal asistan AS'lı ve dijital form uygulamaları sayesinde işletmeler; poliçe düzenleme, teklif alma, ödeme ve hasar süreçlerini 7 gün 24 saat dijital ortamda gerçekleştirebiliyor.

Bunun yanında "İşin Uzmanı" kampanyaları kapsamında avukatlar, diş hekimleri, serbest muhasebeci mali müşavirler ve yeminli mali müşavirlere yönelik özel avantajlar da sunuluyor.

Fitch'in yayımladığı değerlendirmede, Mapfre Sigorta'nın güçlü sermaye yapısı, dirençli finansal performansı ve ana hissedarı Mapfre Grubu ile olan güçlü entegrasyonunun kredi notunu destekleyen temel unsurlar arasında yer aldığı belirtildi.

Sermaye gücü "güçlü" seviyesine yükseldi

Raporda, Mapfre Sigorta'nın Fitch'in risk bazlı sermaye modeli kapsamında değerlendirilen sermaye gücü skorunun "güçlü" seviyesine yükseldiği ifade edildi.

Şirketin sermaye yeterlilik oranının 2025 yıl sonu itibarıyla yüzde 146 seviyesine ulaştığı belirtilirken, bu gelişmenin finansal dayanıklılığı destekleyen önemli göstergelerden biri olduğu vurgulandı.

Güçlü yatırım gelirleri öne çıktı

Fitch Ratings, güçlü yatırım gelirlerinin 2026 yılında da teknik sonuçlar üzerindeki baskıyı dengeleyerek şirketin finansal performansını desteklemeye devam etmesini beklediğini açıkladı.

Raporda ayrıca Mapfre Sigorta'nın, MAPFRE Grubu'nun kurumsal yönetim, risk yönetimi ve operasyonel uzmanlığından faydalanmayı sürdürdüğü, grubun Türkiye pazarına olan uzun vadeli bağlılığının da not üzerinde olumlu etkisi bulunduğu ifade edildi.

"Finansal dayanıklılığımızın önemli göstergesi"

Erdinç Yurtseven, Fitch'in not teyidine ilişkin yaptığı değerlendirmede, kararın şirketin güçlü finansal yapısının önemli bir göstergesi olduğunu söyledi.

Yurtseven, "Fitch Ratings'in notumuzu bir kez daha AA+(tur) olarak teyit etmesi, güçlü sermaye yapımızın, disiplinli finansal yönetim anlayışımızın ve sürdürülebilir büyüme yaklaşımımızın önemli bir göstergesi." dedi.

2025 yılında prim üretimini 26,5 milyar TL'ye taşıdıklarını ve önceki yıla göre yaklaşık yüzde 40 büyüme sağladıklarını belirten Yurtseven, net kârın 1 milyar 910 milyon TL'ye, sermaye yeterlilik oranının ise yüzde 146'ya yükseldiğini ifade etti.

Yurtseven, Fitch'in risk bazlı sermaye modeli kapsamında şirketin sermaye gücünü bu yıl "Güçlü" seviyesine yükseltmesini de finansal dayanıklılık açısından önemli bir gelişme olarak değerlendirdi.

TVF DEĞERLENDİRMEDE 20. SIRADA YER ALDI

Açıklanan sonuçlara göre Türkiye Varlık Fonu, GSR puanını geçen yıla göre 4 puan artırarak yüzde 84'e yükseltti. TVF, bu puanla değerlendirmeye alınan 100 varlık fonu arasında 20. sırada yer buldu.

ALTI YILDA EN FAZLA GELİŞİM GÖSTEREN 3. FON

Çalışmanın ilk kez gerçekleştirildiği 2020 yılından bu yana puanını yüzde 68 oranında artıran TVF, geçen altı yıllık süreçte performansını en fazla geliştiren 3. fon oldu. Raporda, Türkiye'nin ülke sıralamasında da 12. sıraya yükseldiği belirtildi. Global SWF’nin değerlendirmesinde, TVF'nin uluslararası uygulamaları benimseyerek kurumsal kapasitesini geliştirmeye yönelik çalışmalarını sürdürdüğü ifade edildi.

SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK FAALİYETLERİ VE RAPORLAMA

Türkiye Varlık Fonu, bir yandan Türkiye ekonomisine yönelik faaliyetlerini yürütürken, diğer yandan portföy şirketlerinin sürdürülebilirlik performanslarını artırmaya yönelik çalışmalarına devam ediyor. Kurum, bu alandaki uygulamalarını ve verilerini her yıl yayımladığı Entegre Faaliyet Raporu aracılığıyla kamuoyuyla paylaşıyor. Son dört yıldır GSR değerlendirmesinde dünya ortalamasının üzerinde puan alan TVF, alanlarındaki gelişimini sürdürüyor.

GLOBAL SWF GSR DEĞERLENDİRMESİ HAKKINDA

Global SWF tarafından hazırlanan GSR Scoreboard; ulusal varlık fonları ile emeklilik fonlarını yönetişim, sürdürülebilirlik ve dayanıklılık başlıkları altında, toplam 25 kriter üzerinden değerlendiriyor. Kamuya açık veriler esas alınarak hazırlanan çalışmada, her fon için yüzde bazlı bir GSR skoru oluşturuluyor. Değerlendirme, dünyanın en büyük 100 ulusal varlık fonu ile 100 emeklilik fonunu kapsıyor.

Karakaş, bugünkü pazar koşullarında alıcının nakit gücünü avantaja çevirmek istediğini, satıcının ise aracının değerini koruma refleksiyle fiyat indirimine direnç gösterdiğini vurguladı. Bu durumun iki tarafı da aynı anda kilitlediğini söyleyen Karakaş, “Parası olan alıcı, piyasa fiyatının altında alım yapmak istiyor. Satıcı ise birkaç puanlık indirimin bile ciddi bir tutara karşılık geldiğini düşünerek geri adım atmak istemiyor. Sonuçta satıcı nakde, alıcı da aradığı otomobile ulaşamıyor” dedi.

“Pazarda sorun fiyat değil, beklenti farkı”

İkinci el pazarında geçmiş dönemlerde alıcı ve satıcının doğru fiyat dengesinde daha kolay buluşabildiğini hatırlatan Karakaş, bugün ise pazardaki temel gerilimin beklentilerden kaynaklandığını ifade etti.

Karakaş, “Bugün ikinci elde herkes kendi açısından haklı bir gerekçeyle hareket ediyor. Alıcı, ‘Nakit bende, avantajlı fiyat almalıyım’ diyor. Satıcı ise ‘Aracımı neden değerinin altında vereyim?’ yaklaşımıyla beklemeyi tercih ediyor. Bu iki refleks aynı anda devreye girdiğinde pazarın akışkanlığı azalıyor. Asıl sıkışma da burada başlıyor” diye konuştu.

“Doğru fiyatı kabul eden kazanıyor”

Pazarda tamamen bir durgunluktan söz edilemeyeceğini, doğru fiyat stratejisi kuran oyuncuların satış yapmaya devam ettiğini belirten Karakaş, işlem adetlerindeki gerilemenin temel nedeninin rasyonel fiyatlama ile beklenti fiyatı arasındaki fark olduğunu söyledi.

Karakaş, “Pazarın bir yerinde ticaret elbette devam ediyor. Ancak piyasa gerçeğini kabul etmeyen fiyatlamalar, toplam işlem hacmini aşağı çekiyor. Doğru fiyatı belirleyen, aracının durumunu şeffaf şekilde ortaya koyan ve güncel piyasa koşullarına göre hareket eden satıcılar çarkı döndürmeye devam ediyor. Buna karşılık, hem alıcı hem satıcı tarafındaki tabiri caizse inatlaşma sektör genelinde ciddi bir yavaşlamaya neden oluyor” ifadelerini kullandı.

“Satıcı ihtiyacını doğru okumalı”

İkinci el otomotiv pazarında yeni dönemin ezbere hesaplarla yönetilemeyeceğini belirten Karakaş, satıcıların öncelikle gerçek ihtiyaçlarını doğru analiz etmesi gerektiğini söyledi. Karakaş, değerlendirmelerine “Bugünün piyasasında en kritik soru şu: Paraya mı ihtiyacınız var, otomobile mi? Eğer satıcının önceliği nakde ulaşmaksa, piyasanın rasyonel koşullarına direnmek zaman ve fırsat kaybı yaratır. Aracı kapıda tutmak ile nakde dönmek arasında net bir tercih yapılmalı. Alıcı tarafında da aynı şekilde gerçekçi olmak gerekiyor. Piyasa fiyatının çok altında alım beklentisi, aranan araca erişimi zorlaştırıyor. İki taraf da suni inatlaşmayı bıraktığında pazar yeniden hız kazanacaktır” sözleriyle devam etti.

“Sektörün ihtiyacı gerçekçi denge”

Otomerkezi.net CEO’su, yaptığı değerlendirmelerin devamında ikinci el pazarında belirleyici unsurun, fiyatların tek başına yukarı ya da aşağı yönlü hareketi değil; “alıcı ve satıcının gerçekçi bir noktada buluşma kabiliyeti” olacağını aktardı. Karakaş, “İkinci elde yeni denge, yalnızca fiyat indirimiyle kurulmuyor. Güven, şeffaflık, doğru ekspertiz, doğru fiyatlama ve gerçek ihtiyaç analizi bu dönemin en önemli başlıkları. Alıcı da satıcı da beklentisini piyasanın gerçeklerine göre konumlandırdığı anda, ikinci el otomotiv pazarı yeniden daha sağlıklı bir işlem hacmine ulaşacaktır” dedi.

Allianz Türkiye Elementer Bireysel Sigortalar Genel Müdür Yardımcısı Batu Öncül, kasko sigortasında sunulan yeni asistans hizmetlerine ilişkin şunları söyledi: “Allianz Türkiye olarak araç sigortasını yalnızca hasar anında devreye giren bir güvence ürünü olarak değil, müşterilerimizin günlük yaşamını kolaylaştıran kapsamlı bir mobilite çözümü olarak ele alıyoruz. Motovale hizmeti ve ikame araç hizmetinde yaptığımız yeni düzenleme ile kasko müşterilerimizin ihtiyaç duydukları her anda yanlarında olmayı hedefliyoruz. Özellikle araç onarım süresince sağladığımız kesintisiz ikame araç desteği ve Allianz 365 Dünyası kapsamında sunduğumuz Motovale hizmeti sayesinde müşterilerimize daha esnek, konforlu ve premium bir deneyim sunacağız. Asistans hizmetlerimizin limitlerini artırarak sunduğumuz destekleri genişletmemiz de bu yaklaşımımızın önemli bir parçası. Amacımız, müşterilerimizin araçlarıyla ilgili yaşayabilecekleri her durumda hayatlarını kolaylaştıran çözümler sunmak.”

Kasko müşterilerine özel yeni hizmet: Motovale Hizmeti

Allianz Sigorta’nın asistans çözümlerine eklediği Motovale hizmeti, müşterilerin araçlarını belirledikleri başlangıç ve varış noktaları arasında özel bir şoför aracılığıyla transfer ettirebilmesine olanak tanıyor. Müşteriler, “Kapsamlı” veya “Markalı” kasko paketlerinde orta veya üst segment aldığında veya belirli markalı paketleri satın aldığında ve araçlarını kendileri kullanmak istemedikleri durumlarda bu hizmetten faydalanarak araçlarını güvenle istedikleri adrese ulaştırabilecek. Motovale hizmeti; İstanbul, Ankara, İzmir ve Bursa illerinde ve Muğla-Bodrum ilçe sınırları içinde geçerli olacak.

Motovale hizmeti ile Allianz Sigorta, kasko sigortasını yalnızca bir güvence ürünü olmanın ötesine taşıyarak müşterilerine konfor ve premium deneyim sunan bir hizmet modeline dönüştürmeyi amaçlıyor. Kullanıcılar, Allianz’ım uygulaması üzerinden kampanya kodlarını kolayca alarak Motovale uygulaması üzerinden rezervasyon yapabiliyor. Rezervasyonun onaylanmasının ardından özel şoför belirtilen tarih ve saatte aracı teslim alarak belirlenen noktaya ulaştırıyor.

İkame araç hizmetinde önemli güncelleme

Allianz Sigorta, kasko müşterilerinin hasar anında faydalandığı ikame araç hizmetinde de önemli bir geliştirmeye imza attı. Daha önce yılda iki kez belirli gün limitleri ile sunulan ikame araç desteği, yapılan güncelleme ile artık çok daha esnek bir yapıya kavuştu.

Yeni uygulama kapsamında, araç onarım süresi ne kadar olursa olsun müşterilere ikame araç desteği sağlanmaya devam edecek. Böylece araç tamir sürecinin uzaması durumunda dahi müşterilerin günlük yaşamlarının aksaması önlenmiş olacak.

Bu geliştirme sayesinde Allianz Sigorta, müşterilerinin yaşadığı stres ve belirsizliği azaltmayı, mobilite ihtiyaçlarını kesintisiz şekilde karşılamayı ve hasar anındaki müşteri deneyimini daha da güçlendirmeyi hedefliyor.

Asistans hizmetlerinde limitler de yükseltildi

Allianz Sigorta, trafik ve kasko sigortaları kapsamında sunduğu asistans hizmetlerinin kapsamını genişletmek amacıyla bazı hizmetlerdeki limitleri artırdı. Yapılan güncelleme ile sigortalılar; yol yardım, çekici, konaklama, seyahat organizasyonu ve benzeri destek hizmetlerinden daha yüksek limitler ve daha geniş bir kapsamla yararlanabilecek.
Yeni düzenleme sayesinde araç sahipleri, kaza veya arıza gibi beklenmedik durumlarda sunulan asistans hizmetlerinden daha güçlü bir güvenceyle faydalanabilecek. Yolculuk sırasında yaşanabilecek aksaklıklarda çekici ve yol yardım organizasyonlarının yanı sıra aracın kullanılamadığı durumlarda sunulan konaklama ve seyahat desteği gibi hizmetlerin limitleri de artırılarak müşterilerin mağduriyetinin en aza indirilmesi hedefleniyor.
Bu güncelleme ile Allianz Türkiye, müşterilerine yalnızca finansal güvence değil, aynı zamanda günlük yaşamlarını kesintiye uğratmadan yolculuklarına devam edebilmelerini sağlayan kapsamlı bir mobilite desteği sunmayı amaçlıyor. Artırılan asistans limitleri sayesinde sigortalılar, beklenmedik durumlarda daha hızlı ve kapsamlı destek alarak yolculuklarına daha güvenli şekilde devam edebilecek.

“Farklı kullanıcı profillerine uygun ürün ve hizmetler sunmaya odaklanıyoruz”

HDI Sigorta CEO’su Firuzan İşcan, konuyla ilgili değerlendirmesinde şunları söyledi: “Togg’un mobilite ekosisteminde yarattığı dönüşüm, kullanıcı beklenti ve ihtiyaçlarının da çeşitlenmesini beraberinde getiriyor. Togg ile gerçekleştirdiğimiz iş birliği, bu değişen ihtiyaçlara yönelik çözümler geliştirme yaklaşımımızın önemli bir yansıması. HDI Sigorta olarak, farklı kullanıcı profillerine ve kullanım alışkanlıklarına uygun ürün ve hizmetler sunmaya odaklanıyoruz. Togg’un teknoloji odaklı yaklaşımıyla HDI Sigorta’nın yeni nesil akıllı cihaz ve mobilite alanındaki çalışmaları arasında güçlü bir uyum olduğuna inanıyoruz.”

İş birliği, Talanx Grubu’nda “Global Best Practice” örnekleri arasında

Bu iş birliği, HDI Sigorta’nın bağlı olduğu Talanx Grubu içerisinde de “Global Best Practice” örneklerinden biri olarak konumlandırıldı. HDI Sigorta’nın yeni nesil akıllı cihazlar ve mobilite alanındaki çalışmalarının önemli bir çıktısı olarak görülen bu uygulama, grubun farklı ülkelerdeki şirketleri tarafından da yakından takip ediliyor.

HDI Sigorta, bu iş birliğiyle yeni nesil akıllı cihaz kullanıcılarının ihtiyaçlarına yönelik uzmanlığını güçlendirirken, teknoloji odaklı risk çözüm ortağı yaklaşımını da pekiştirdi.

Trumore platformunun farklı ürün ve hizmetleri bir araya getiren yapısı, kullanıcı ihtiyaçlarına yönelik çözümlerin daha bütünleşik bir deneyim içerisinde sunulmasına olanak tanırken, Togg Kasko ile sunulan çözüm de akıllı cihaz sahiplerinin değişen beklentilerine yanıt veren önemli adımlardan biri olarak öne çıkıyor.

Dağıtım kanalları büyümenin anahtarı

Panelde Türkiye sigorta pazarının mevcut yapısını, ulaştığı büyüklüğü ve sürdürülebilir büyüme için dağıtım kanallarının kritik rolünü uluslararası katılımcılarla paylaştığını belirten Ecevit, acenteler, brokerler, bankalar ve dijital kanalların birbirini tamamlayan bir yapıya sahip olduğuna dikkat çekti.

Ticari ve endüstriyel risklerde brokerlerin sunduğu uzmanlık ve danışmanlık hizmetlerinin önemini vurgulayan Ecevit, sektörün sağlıklı gelişiminin dağıtım kanalları arasındaki rekabetten değil, iş birliği ve uzmanlaşmadan geçtiğini ifade etti.

Amaç daha fazla kişiyi sigorta güvencesiyle buluşturmak

Sektörün temel hedefinin yalnızca prim üretimini artırmak olmadığını dile getiren Ecevit, daha fazla birey ve işletmenin sigorta güvencesine erişmesini sağlamanın öncelikli hedef olması gerektiğini söyledi.

Türkiye’nin genç nüfusu, dinamik ekonomisi ve gelişen risk yönetimi anlayışıyla uluslararası sigorta ve reasürans piyasaları için önemli fırsatlar sunduğunu belirten Ecevit, bu potansiyelin hayata geçirilmesi için uluslararası kapasite sağlayıcıları, sigorta şirketleri, brokerler ve teknoloji şirketleri arasındaki iş birliklerinin güçlendirilmesi gerektiğini kaydetti.

Küresel iş birlikleri güçlenecek

Türkiye’nin küresel sigorta ekosistemindeki konumunu daha da güçlendirecek her türlü iş birliğini desteklemeye devam edeceklerini belirten Ecevit, sektörün sürdürülebilir büyümesinin ulusal ve uluslararası paydaşlar arasındaki güçlü iş birlikleriyle mümkün olacağını sözlerine ekledi.

Howden Türkiye Yönetim Kurulu Başkanı ve Bölge CEO’su Atınç Yılmaz, Dubai World Insurance Congress (DWIC) Connect İstanbul 2026 kapsamında düzenlenen “Türkiye’yi 2026’da Yeniden Değerlendirmek: Fırsat, Risk ve Gerçeklik” başlıklı paneli Sigortamnews için değerlendirdi. Yılmaz, organizasyonun Türkiye’nin küresel sigorta ve reasürans sektöründeki stratejik konumunu bir kez daha ortaya koyduğunu söyledi.

DWIC Connect İstanbul uluslararası sektör temsilcilerini buluşturdu

Dünyanın farklı bölgelerinden sigorta ve reasürans şirketleri, brokerler, yatırımcılar ve sektör temsilcilerini bir araya getiren DWIC Connect İstanbul 2026, yeni iş birliklerinin geliştirilmesi, bilgi paylaşımının artırılması ve bölgesel risklerin küresel bakış açısıyla değerlendirilmesi açısından önemli bir platform sundu.

Etkinliğin ilk kez İstanbul’da düzenlenmesinin, Türkiye’nin uluslararası sigorta ve reasürans ekosistemindeki stratejik rolünü teyit ettiğini belirten Atınç Yılmaz, organizasyonun sektöre önemli katkılar sağladığını ifade etti.

“Türkiye’nin sunduğu fırsatları anlattık”

DWIC Connect İstanbul 2026’nın Gold Sponsoru olarak moderatörlük görevini de üstlendiklerini belirten Yılmaz, şu değerlendirmede bulundu:

“Türkiye, küresel sigorta sektörü için stratejik önemini bir kez daha ortaya koydu. Moderatörlüğünü üstlendiğimiz ve konuşmacıları arasında yer aldığımız oturumlarda, ülkemizin sunduğu fırsatları ve küresel risk ortamındaki gelişmeleri uluslararası sektör temsilcileriyle değerlendirme fırsatı bulduk.”

“Uluslararası iş birliklerini güçlendirmeye devam edeceğiz”

Howden olarak farklı coğrafyalar arasında bilgi paylaşımını ve iş birliklerini güçlendiren platformların sektörün gelişimi açısından önemli değer oluşturduğuna dikkat çeken Yılmaz, Türkiye’nin uluslararası sigorta ekosistemindeki konumunu daha da güçlendirmek için katkı sunmayı sürdüreceklerini vurguladı.

Süleyman Soylu’nun ofisinde gerçekleşen görüşmede, İTO Sigortacılık Meslek Komitesi Başkan Yardımcısı Ahmet Küçükkeskin de hazır bulundu.

ACENTELERİN SORUNLARI VE ÇÖZÜM ÖNERİLERİ MASAYA YATIRILDI

Sektörün geleceğine yön verecek stratejik konuların ele alındığı bu önemli buluşmada, sigortacılık sektörünün gelişimi ve acentelerin sahada karşılaştığı güncel problemler kapsamlı bir şekilde değerlendirildi. Sektör temsilcilerinin yapısal sorunlarına yönelik çözüm önerileri üzerinde karşılıklı fikir alışverişinde bulunuldu.

Görüşmenin ardından açıklamalarda bulunan Özgür Yılmaz, sektörün ortak aklını büyütecek istişarelerin önemine dikkat çekerek şunları söyledi:

"Mesleğimizin geleceğine katkı sağlayacak her platformda, sektörümüzün ortak aklına değer katacak istişarelerin büyük önem taşıdığına inanıyorum. Ülkemiz ve sigorta sektörümüz adına faydalı olacak her diyaloğun içinde olmaya devam edeceğimizi ifade etmek isterim."

Sigorta acentelerinin sesini duyurmak ve sektörel gelişimi hızlandırmak adına, kritik temasların ve üst düzey diyalogların önümüzdeki süreçte de kararlılıkla devam edeceği belirtildi.

Genel Yayın Yönetmenimiz Veli Karadeniz, ödül töreninde yaptığı açıklamada “Başarının bireysel olmadığına inananlardanız. Sigortacılıkla ilgili haberciliğimizle ilgili Sigorta İstihsalcileri İhtisas Derneği (SİİD) tarafından Kutup Yıldızı ödülüne layık görüldük. Ödülün üzerinde ‘Kutup Yıldızımız Veli Karadeniz’ yazsa da Kutup Yıldızı, güneşten aldığı ışığı yansıtır. Şahsen benim güneşim de genel koordinatörüm ve ortağım Sevil Gümrükcü, vizyoner genç beynimiz Burak Karadeniz, ‘Gel Osman’ dediğimizde hep yanımızda olan Osman Albayrak ve minik Aybalamızın annesi, grafikerimiz Yaren Akkuş'tur” dedi.

SİİD’İN 2024 TÜRK SİGORTA SEKTÖRÜ ‘KUTUP YILDIZLARI’ ÖDÜLLERİ

·       Merhum Ali Bahar / ATSO Yönetim Kurulu Başkanı

·       Akademisyen: Prof.Dr. Erdem Kırkbeşoğlu, Başkent Üniversitesi

·       Sektör Medyası: Veli Karadeniz

·       Ulusal Medya: Noyan Doğan

·       Ulusal Sigorta Şirket Yöneticisi: Levent Uluçeçen / CEO Maher Holding  

·       Global Sigorta Şirketi Yöneticisi: Yavuz Ölken / CEO Axa Sigorta A. Ş

·       Emeklilik Sigorta Şirketi: Erhan İleri Fiba Emeklilik

·       Eksper: Mustafa Nazlıer

·       Ordu Milletvekili: Naci ŞENTÜRK

·       Sigorta Hukuku: Prof.Dr. Samim ÜNAL 

·       Kurum: DASK ve Türk Reasürans Başkan Selva Eren

SİİD’in Yönetim Kurulu’nun 2024 Türk Sigorta Sektörü ‘Kutup Yıldızları’ Ödülleri için yayınladığı bilgilendirme yazısı şöyle:

Kutup Yıldızı, çok eski zamanlardan beri insanların dikkatini çeken bir yıldızdı. Tarih boyunca birçok adla anılmıştır; Kutup Yıldızı, Kuzey Yıldızı, Demirkazık, Şimal Yıldızı, Polaris… Küçük Ayı takım yıldızının en parlak yıldızıdır ama insanlar Kutup Yıldızını gökyüzünün en parlak yıldızı sanırlar. Aslında gökyüzündeki 48. en parlak yıldızdır.

Dünyadan 447.6 ışık yılı uzakta olduğu için çok parlak görünmez, gerçekte ise 2500 güneş parlaklığına sahiptir.

Onu bu kadar özel kılan özelliği ise parlaklığı değil, konumudur. Hemen hemen dünyanın kuzey kutup eksenine denk gelen konumu nedeniyle, hiç yer değiştirmiyormuş gibi gökyüzünde sabit durur. Dünya ve diğer gök cisimleri yörüngelerinde hareket ettikçe, akşamdan sabaha kadar gökyüzünde yer değiştirirler. Aslında kutup yıldızı da hareket halindedir, ancak dediğimiz gibi tam kuzey kutup ekseninin üzerinde bulunduğu için, sanki sabit duruyormuş da diğer tüm gök cisimleri onun etrafında dönüyormuş gibi görürüz.

Bu eşsiz konumu sayesinde yüzyıllardır insanlar, özellikle de denizciler ve kaşifler, Kutup Yıldızına bakarak yönlerini bulmuşlardır. Hiç yer değiştirmediği için hep kuzeyi gösterir.

Kuzey yıldızı, çok eski çağlardan beri gezginlerin ve denizcilerin yıldızı olarak bilinir Gitmek istedikleri yönü ve Evlerine güvenle dönmek için öncelikle Kutup yıldızına ve yıldızlara güvenmek zorunda olan denizciler hatta bu sembolü üzerlerinde taşırlardı.

Buna ithafen Carl Schurz şöyle yazmıştır,

“İdealler yıldızlar gibidir, onlara asla ulaşamayız ama denizdeki denizciler gibi rotamızı onlara göre çizeriz.”

Bu anlamda Kutup Yıldızı “Güvenli yolu göstermenin” sembolüdür

Biz sigorta İstihsalcileri İhtisas Derneği olarak; sizlerin uzun süredir yapa geldiğiniz ve dahi yaptığınız çalışmaları, gayretlerinizi metafor olarak ‘Kuzey Yıldızlarımız’ olduğunuzu görüyoruz.   Sektörümüze güvenli yol ve yolları gösteren ışıklarımız olduğunuzu, dünden bugüne ve yarınlarımıza ışıklarınız ile güvenle ilerlediğimizin farkındayız.

İşte bu yüzden taktir minnet ve teşekkürlerimizi sizlere ifade etmek istedik.

Sektörümüzde ‘İyi ki’ ile başlayacak cümlelerimizin nedenisiniz. Sağ olunuz var olunuz… İyi ki varsınız

Kutup Yıldızı “Güvenli yolu göstermenin” sembolüdür

Türk Reasürans Genel Müdürü Sayın Selva Eren, vizyonu ve sektöre kazandırdığı yenilikçi yaklaşımlarıyla öne çıkan bir kamu yöneticisi konumundadır. Yaptıklarından çok, geleceğe yönelik hedeflerine ve hayata geçireceği projelere odaklanan bir lider olan Eren’e, Kutup Yıldızı Ödülümüz takdim ederken, sektörümüze ve ekonomimize katkıları için teşekkürlerimizi sunduk.

Yurt dışına giden reasürans primlerini yurt içinde tutarak, ülkemiz ekonomisinin sürdürülebilir büyümesine katkıda bulunmak hedefiyle kurulan Türk Reasürans 5. yaşını Eylül ayında kutladı. Selva Eren’in genel müdürlüğünde geçen 5 yıl süresince Türk Reasürans, yalnızca Türkiye’de değil, uluslararası arenada da “güvence ihraç eden güvenilir” bir aktör olarak öne çıkmayı başardı. Türk Reasürans bugün geldiği noktada 29 sigorta şirketi ve 5 kuruma güvence sağlıyor. Aynı zamanda 5 kıtada 57 farklı ülkeye güvence ihraç ediyor olmanın gururunu yaşıyor.

Türk Reasürans, 8 Ağustos 2020 tarihinde DASK’ın teknik işleticiliğini devraldığından bu yana, DASK’ın gücünü artırmaya ve temsil ettiği değerleri geliştirmeye yönelik stratejik çalışmalara odaklanmaya devam ediyor. Selva Eren yöneticiliğinde, kurumun deprem rezervleri ve reasürans koruma kapasitesi önemli ölçüde artırıldı, DASK'ın coğrafyamızda bir yıl içerisinde meydana gelebilecek iki ayrı depremin her biri için 355 milyar TL tutarda ödeme yapabilecek gücü mevcut.

6 Şubat depremlerinden önce deprem riski daha düşük olan Ankara’da DASK’ın Olağanüstü Yönetim Merkezi kurulmuş ve ana veri merkezini, yedeği İstanbul’da kalacak şekilde Ankara’ya taşınmıştır. Ayrıca, DASK’ın teknolojik altyapısı modernize edilmiş, ihbar sistemlerini günümüzün ihtiyaçlarına uygun hale getirilmiştir. Bu hazırlıklar sayesinde 6 Şubat depremlerinin ardından DASK’ın vatandaşlara etkin ve hızlı hizmet sunabilmesi sağlanmıştır. Depremin üzerinden henüz 24 saat geçmeden ilk hasar ödemesi gerçekleştirilmiş, DASK tarihinde bir yenilik olarak avans ödemesi sistemini devreye alınmıştır. Depremin üzerinden geçen 6 ay gibi kısa bir süre yaklaşık 40 milyar TL’lik tazminat ödemesi gerçekleştirmiştir.

Bizler Sigorta İstihsalcileri İhtisas Derneği olarak, Sayın Selva Eren’in uzun yıllardır yürüttüğü değerli çalışmaları ve sektöre kattığı değerleri takdirle takip ediyoruz. Sunduğu vizyon ve liderlikle, sektörümüzün güvenli ve sürdürülebilir bir şekilde ilerlemesine ışık tuttuğunun farkındayız.

Selva Eren’i ülkemiz, sektörümüz ve mesleğimiz için önemli bir yol gösterici, gerçek bir Kutup Yıldızı olarak görmekteyiz ve bu nedenle Kutup Yıldızları ödülümüzü takdir ve teşekkürlerimizle birlikte kendisine sunarız.

Antakya Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Hikmet Çinçin, Quick Sigorta mikrofonlarına konuştu. Depremin Antakya’ya büyük zarar verdiğini belirten Çinçin, “Bize gelen rakamlara göre Antakya’mızda sigortalanma oranı çok düşük. Maalesef 1999 depremlerinden ders çıkarmadık, 2023’ün ölüm ve teminatsız hayatlarını hazırladık. Şimdi görüyoruz ki insanlar yaşama döndükten sonra mal varlıklarını sigorta ile koruyabiliyor. Quick Sigorta yöneticileri gelip bizi bilgilendiriyor. Bugüne kadar sigorta şirketlerinin, bizim, devletin, yöneticilerin, iktidar ve muhalefetin eksikliğini gördük” diyor.   

Çinçin, “Zorunlu sigortaların bile zorla satıldığı bir ortamda risklerin teminatsız kalması deprem sonrası birçok işletmenin kapanmasına yol açacak. Bu yanlışlardan dönmek lazım. Riski düşük, teminatlı bir hayata ihtiyacımız var” diye konuşuyor.

Detaylar videomuzda…

Depremin ilk saatlerinden itibaren organize olarak deprem bölgesine yardım götüren Quick Sigorta, acentelerini de yalnız bırakmadı.

Necmettin Akyol / 18 yıllık acente sahibi - Kahramanmaraş:

“Yaşadığımız deprem sonrasında sağ olsun Quick Sigorta, bize bu konteyneri acilen gönderdi. Biz de burada işimizi idame ettirmek durumundayız. Yaşadığımız afet çok büyük. Sıfırdan başlamış gibi tekrar hayatımızı yeniden düzene koymaya çalışıyoruz. Hayat devam ediyor. Elimizden gelen ne ise hem memleketimizde kalarak memleketimize faydalı olmak hem de memleketimizin insanına yardımcı olmanın gayreti içerisindeyiz.”

Murat Akyol / 12 yıllık acente sahibi - Kahramanmaraş:

“İnsanlar sürekli korku içinde olduğu için Sigorta konusunda soru sormaya başladılar. Biz de bu soruları 20 gün öncesinden cevaplamaya başladık. Şu anda da faaliyet göstermekteyiz. Enkazlar bir yandan kaldırılıyor. Biz de bu işlere iştirak ederek, şehrimizi kalkındırmaya çalışıyoruz. İş yerleri mutlaka açılacak ki insanlarımız geri dönsün ve şehrimiz canlansın.”

Harun Kılıç / 10 yıllık acente sahibi – Kahramanmaraş:

“Kahramanmaraş'ın nüfusu 1 milyon 200 bin civarındaydı. Deprem sonrasında merkez nüfusumuz 300 bine kadar düştü. Bu süreçte insanlarımızın iş yerleri, evleri yıkıldı veya ağır hasar aldı. Sigortalılarımızın hasarlarını hızlı bir şekilde tespit ettik ve sigorta şirketlerimiz burada hasar ödemeye başladı. Zorunlu deprem sigortasında da 72 saat içerisinde ödemeler yapılıyor. Sigorta şirketlerimiz ile birlikte bu süreci daha nasıl hızlandırılabiliriz onun çalışmalarını devam ettiriyoruz. Kahramanmaraş'ta yıkılan acente ve ağır hasar alan acentelerimiz var. Bunların toparlanabilmesi için elimizden gelen büyük bir çaba harcıyoruz. Bu süreçte sigorta şirketleri de bizlerle beraber olması ayrı bir mutluluk veriyor.”