SİGORTAMNEWS / ÖZEL HABER
Sigorta sektöründeki güncel veriler, Sigorta Tahkim Komisyonu’ndaki yaklaşık 700 bin uyuşmazlık dosyasının yüzde 95’i (yaklaşık 665 bin dosya) araç değer kaybı kaynaklı olduğunu gösteriyor. Trafik sigortası verilerine göre ise 2025 yılı verilerine göre trafik sigortasında işlem gören değer kaybı dosya sayısı 659 binin üzerine çıkmış durumda.
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), bu yoğunluğu ve uyuşmazlıkları ortadan kaldırmak amacıyla 1 Temmuz itibarıyla yeni bir dönemi hayata geçirdi. Yürürlüğe giren yeni uygulama ile trafik sigortasında değer kaybı tazminatı için ayrı bir başvuru şartı kaldırılarak, hesaplama ve ödeme süreçlerinin doğrudan ve otomatik yürütülmesi hedeflendi. Yapısal reformun etkileri ve yeni sisteme ait verilerin önümüzdeki dönemde netleşmesi bekleniyor.
AVRUPA’DA SİSTEM NASIL İŞLİYOR?
Türkiye’de yeni sistemin sonuçları merakla beklenirken, Avrupa ülkelerindeki uygulamalar da dikkat çekiyor. Hollanda’da durumun bizdeki gibi sigorta sektörü için kanayan bir yara olup olmadığını değerlendiren Bedeni Hasar Uzmanı Ethem Emre, iki ülke arasındaki yaklaşım farkını ortaya koyuyor. Ethem Emre, konuya ilişkin yaptığı ilk değerlendirmede, "Bu konu burada yasal olarak var ama dava konusu edilmez. Gündeme bile gelmez" ifadelerini kullanıyor.
Sistem işleyişindeki detayları aktaran Emre, anlaşmazlık durumunda izlenen yolu şu sözlerle özetliyor: "Kişi sigorta eksperinin verdiği değeri beğenmezse, bağımsız bir ekspertiz raporu (CONTRA ekspertiz) oluşturur. Bu rapor için oluşacak masrafları da kendi karşılar. Haklı çıkarsa masrafı sorumlu sigorta şirketinden alır. Kasko ödemeleri pert durumunda aracın günlük piyasa değeri üzerinden ödenir. Sigorta şirketlerinin anlaşmalı olduğu garajlarda hasar onarılır ve ödeme doğrudan o servise yapılır."
ARAÇ YAŞI DEĞER KAYBINI DOĞRUDAN ETKİLİYOR
Hollanda otomotiv pazarında araçların hızlı bir değer amortismanına uğradığını vurgulayan Ethem Emre, sıfır kilometre bir aracın her yıl yaklaşık yüzde 15 oranında değer kaybettiğini belirtiyor. Altı yılın sonunda araç değerinin yüzde 90 oranında düştüğünü ifade eden Emre, yaşlı araçlarda değer kaybı taleplerinin yok denecek seviyelere gerilediğini aktarıyor. Ayrıca Hollanda’daki araç sahiplerinin, gelecek yılın sigorta primleri yükselmesin diye küçük çaplı hasarları Türkiye’deki gibi poliçeye yansıtmadan kendi imkanlarıyla çözmeyi tercih ettiklerini de sözlerine ekliyor.
Hollanda’da sigorta sektöründe 30 yıllık kariyeri bulunan Bedeni Hasar Uzmanı Ethem Emre ile rehber niteliği taşıyan haberlerimize devam edeceğiz. Takipte kalın.