Türkiye'nin enerji bağımsızlığı yolunda filosuna kattığı en yeni ultra derin deniz sondaj gemisi Yıldırım, Boğaz geçişlerini tamamlayarak Karadeniz'e doğru yola çıktı. 2024 yılında Güney Kore'de inşası tamamlanan ve 12 bin metre derinliğe kadar sondaj yapabilen bu teknolojik yapı, Türkiye'nin denizlerdeki operasyon kabiliyetini zirveye taşıyor.
YILDIRIM'IN TÜM RİSKLERİ TÜRKİYE SİGORTA'YA EMANET
Yıldırım gemisinin tüm gövde ve makine sigortası, sektörün lider ismi Türkiye Sigorta tarafından gerçekleştirildi. Bu stratejik iş birliği, sadece yeni gemilerle sınırlı değil. Yapılan araştırmalar, Türkiye'nin enerji filosunda yer alan diğer kritik varlıkların da yerli ve milli sermayenin gücüyle korunduğunu gösteriyor.
FİLODAKİ TÜM GEMİLER KORUMA ALTINDA
Türkiye Sigorta; Fatih, Yavuz, Kanuni ve Abdülhamid Han sondaj gemileri ile Barbaros Hayrettin Paşa ve Oruç Reis sismik araştırma gemilerinin de sigorta partnerliğini üstlenmiş durumdadır. Mavi Vatan'da görev yapan bu stratejik varlıklar, Türkiye Sigorta’nın güçlü finansal yapısı ve teminatlarıyla güvence altına alınmıştır.
DÜNYANIN EN BÜYÜK 4. ENERJİ FİLOSU
Yıldırım ve ikizi Çağrı Bey'in katılımıyla Türkiye, dünyanın en büyük dördüncü enerji filosuna sahip ülkesi konumuna yükseldi. Yıldırım'ın Mart sonunda Karadeniz'deki görevine başlaması beklenirken, Çağrı Bey'in ise Şubat ayında Somali'ye doğru yola çıkarak Türkiye'nin yurt dışındaki ilk derin deniz arama sondajını gerçekleştirmesi planlanıyor.
YILDIRIM SONDAJ GEMİSİ’NİN TEKNİK ÖZELLİKLERİ
- Uzunluk: 228 metre
- Genişlik: 42 metre
- Sondaj Derinliği: 12.000 metre
- Kapasite: 200 personel ve helikopter pisti
- Görev Alanı: Karadeniz (Filyos Limanı operasyon merkezi)