Türkiye genelinde araç arızalarından kaynaklanan yol yardım (RSA) hizmetlerine ilişkin kapsamlı veriler; sürücülerin en sık hangi sorunlarla karşılaştığını ve bu sorunların hangi şehirlerde yoğunlaştığını net biçimde ortaya koydu. RS Holding çatısı altındaki Tur Assist tarafından derlenen istatistikler hem araç parkının teknik durumuna hem de sürüş alışkanlıklarına dair önemli ipuçları sunuyor. Verilere göre Türkiye genelinde araç arızasından kaynaklı toplam 150 binin üzerinde yol yardım hizmeti verildi. Arıza vakalarının en yoğun olduğu şehir, tek başına toplam vakaların yaklaşık dörtte birini oluşturan 36 bin 663 vaka ile İstanbul oldu. İstanbul’u sırasıyla 16 bin 545 vaka ile Ankara, 10 bin 576 vaka ile İzmir, 7 bin 361 vaka ile Antalya ve 6 bin 16 vaka ile Bursa izledi.
BÜYÜKŞEHİRLERDE MEKANİK YIPRANMA HIZLANIYOR
Konuya ilişkin değerlendirmede bulunan Tur Assist CEO’su Timur Selçuk Turan, şehir bazlı yoğunluğun yalnızca araç sayısıyla açıklanmayacağını vurgulayarak şunları söyledi: “Büyükşehirlerde araçlar hem daha uzun süre trafikte kalıyor hem de dur-kalk yoğunluğu nedeniyle mekanik ve elektriksel aksamlar daha hızlı yıpranıyor. Özellikle İstanbul gibi metropollerde bu durum, arıza istatistiklerine doğrudan yansıyor.” Arıza türlerine bakıldığında motor arızaları toplam vakaların yüzde 42,9’u ile ilk sırada yer alırken, bu durumu yüzde 29.7 ile elektrik sistemi arızaları takip etti. Akü arızaları yüzde 9.5, yürüyen aksam ve süspansiyon sorunları yüzde 6.5, aktarma ve şanzıman problemleri yüzde 4.1, fren sistemi arızaları ise yüzde 1.4 oranında pay sahibi oldu.
MEVSİMSEL GEÇİŞLERDE AKÜ RİSKİ ARTIYOR
Akü ve elektrik arızalarına özel bir parantez açan Timur Selçuk Turan, risklere karşı sürücüleri şu sözlerle uyardı: “Akü ve elektrik sistemleri, özellikle ani sıcaklık değişimlerinden çok hızlı etkileniyor. Sürücüler çoğu zaman araç çalışana kadar bir sorun olmadığını düşünüyor ancak zayıflayan aküler, yolda kalmanın en yaygın nedenlerinden biri. Basit bir kontrolle önlenebilecek arızalar, ciddi zaman ve maliyet kaybına yol açabiliyor.” Uzmanlar, Türkiye’de araç parkının yaş ortalamasının yüksek olmasının motor ve yürüyen aksam arızalarının ön planda olmasının temel nedeni olduğunu belirtiyor. Periyodik bakım aralıklarının uzatılması ve yetkisiz servis müdahaleleri de arıza oranlarını artıran diğer faktörler arasında gösteriliyor.
YOL YARDIM HİZMETLERİNDE VERİ DÖNEMİ
Yol yardım hizmetlerinin artık güvenli mobilitenin ayrılmaz bir parçası haline geldiğini aktaran Timur Selçuk Turan, önümüzdeki döneme ilişkin beklentilerini şu sözlerle özetledi: “Veri odaklı analizler sayesinde, hangi bölgede hangi arızaların öne çıktığını net biçimde görebiliyoruz. Bu da hem sürücülere önleyici bakım konusunda rehberlik etmemizi hem de yol yardım operasyonlarımızı daha hızlı ve etkin şekilde planlamamızı sağlıyor.” Tur Assist verileri, düzenli bakım yaptırılan araçlarda yol yardım ihtiyacının belirgin şekilde düştüğünü kanıtlarken; doğru servis tercihi ve basit kontrollerin yolda kalma riskini ciddi ölçüde azalttığı görülüyor.