7’nci Türkiye Denizcilik Zirvesi’nde konuşan Türk P&I Sigorta Genel Müdürü Ufuk Teker, Kabotaj Kanunu’nun 100. yıl dönümü vesilesiyle Türkiye’nin denizcilikteki bir asırlık egemenlik destanını ve ikinci yüzyıl vizyonunu paylaştı. Teker, Türk denizcilik sektörünün küresel arenadaki yerini sağlamlaştırırken, deniz sigortaları alanında ulaşılan devasa finansal güce özellikle dikkat çekti.

"10 BİNDEN FAZLA DENİZ ARACINA DENİZ SİGORTASI SAĞLIYORUZ"

Konuşmasında Türk P&I Sigorta’nın sektöre sunduğu küresel gücü verilerle ortaya koyan Ufuk Teker, Türk sigortacılık sektörünün uluslararası piyasalarda tam bir güven markası haline geldiğini belirtti. Teker, bugün itibarıyla 10 binin üzerinde deniz aracına 500 milyar doların üzerinde teminat sağladıklarını ve Türk sigortacısının uluslararası piyasalarda güvenilen, risk yönetimi güçlü bir isim olduğunu ifade etti.

Deniz Ticaretinde Tarihi Rekor: 53 Milyon DWT

Türk denizcilik filosunun ulaştığı büyüklüğe de değinen Teker, Türk sahipli filonun toplam tonajının 53 milyon DWT’yi aşarak Cumhuriyet tarihinin en yüksek seviyesine ulaştığını vurguladı. 1926 yılında hedef sadece gemi işletmekken, bugün Türk mühendislerinin fırkateyn, korvet, hibrit feribot ve elektrikli gemiler inşa ettiğini; off-shore enerji filosunda ise dünya liderliğine oynandığını belirtti. 1962 yılında kurulan Türk Loydu’nun ise uluslararası survey hizmetleriyle Türkiye’nin denizlerdeki teknik aklı olduğunu kaydetti.

İkinci Yüzyıl Vizyonu: İstanbul Denizciliğin Başkenti Olacak

İstanbul’un küresel deniz ekosistemindeki stratejik rolüne vurgu yapan Teker, ikinci yüzyıl hedeflerinin bu tarihi mirası geleceğin vizyonuyla buluşturarak İstanbul’u Akdeniz ve Karadeniz’in tartışmasız denizcilik başkenti haline getirmek olduğunu söyledi. Teker, güçlü limanları, gelişen tersaneleri, uluslararası finans ve sigortacılık ağıyla İstanbul'un yeni dönemde yeşil dönüşüm, dijitalleşme ve otonom sistemlere odaklanacağını belirterek konuşmasını tamamladı.

Türk P&I Genel Müdürü Ufuk Teker, 7’nci Türkiye Denizcilik Zirvesi’nde yaptığı konuşmayı SEO haber haline getir. Başlık deniz sigortaları yönünde olsun. Başlık 60 karakteri geçmesin. Alt başlık 160 karakteri geçmesin.

Türk P&I Genel Müdürü Ufuk Teker, Türk denizciliğinin bir asırlık egemenlik destanını ve ikinci yüzyıl vizyonunu anlattı.

5. Türkiye Denizcilik Zirvesi'nin "Küresel Deniz Ticaretinde Dayanıklılık ve Kırılganlık" başlıklı oturumunda Türk P&I Genel Müdürü R. Ufuk Teker, "Kıtaları Birleştiren Denizcilik Merkezi: İstanbul" başlıklı sunumunu gerçekleştirdi.

Türk P&I Genel Müdürü Ufuk Teker, 7’nci Türkiye Denizcilik Zirvesi’nde Kabotaj Kanunu’nun 100. yıl dönümü vesilesiyle yaptığı konuşmada Türkiye’nin denizcilikte bir asırlık “egemenlik destanını” ve ikinci yüzyıl vizyonunu açıkladı. Teker, Türk denizcilerinin hedefinin İstanbul’u Akdeniz ve Karadeniz’in tartışmasız denizcilik başkenti yapmak olduğunun altını çizdi.

Teker, Kurtuluş Savaşı zaferiyle atılan hukuki temellerin, Kabotaj Kanunu ve Türk Boğazları Sözleşmesi ile nasıl stratejik bir kalkınma projesine dönüştüğünü anlattı.

“Kabotaj, bir kalkınma projesidir”

Kabotaj Kanunu’nun tarihsel önemine vurgu yapan Teker, “Bu kanun; Türk bayrağını Türk limanlarına taşıyan, Türk denizcisini köprü üstüne çıkaran, Türk girişimcisini armatör yapan ve Cumhuriyet’in denizlerdeki ekonomik bağımsızlığını inşa eden kapsamlı bir milli kalkınma projesinin başlangıç noktasıdır” dedi.

Genç Cumhuriyet’in 1926’da iç hat taşımacılığından liman hizmetlerine, denizcilik eğitiminden devlet kurumlarının inşasına kadar attığı yedi kritik adımın, bugünkü başarının temeli olduğunu belirten Teker, o dönemde kısıtlı olan imkânların bugün dünya çapında bir ekosisteme dönüştüğünü ifade etti.

2026 görünümü : dünya sıralamasında ilk 10

Türk denizcilik sektörünün bugün ulaştığı devasa noktayı verilerle özetleyen Ufuk Teker, Türk sahipli filonun toplam tonajı 53 milyon DWT’yi aşarak Cumhuriyet tarihinin en yüksek seviyesine ulaştığını, bunun da Türkiye’yi, dünya deniz ticaretinin önemli aktörlerinden biri konumuna getirdiğini söyledi.

Türkiye’nin, off-shore enerji filosunda, yüzer enerji santrallerinde ve enerji depolama tesislerinde dünya liderliğine oynadığını belirten Teker, “1926 yılında hedef sadece “gemi işletmek” iken, bugün Türk mühendisleri; fırkateyn, korvet, hibrit feribot, elektrikli gemi ve mega yat tasarlayıp inşa edebilen, küresel rekabette öncü bir noktaya ulaştık” dedi.

Türk P&I Sigorta gibi kurumların sektöre kattığı güce de vurgu yapan Teker, “Bugün itibarıyla 10 binin üzerinde deniz aracına 500 milyar doların üzerinde teminat sağlıyoruz. Türk sigortacısı uluslararası piyasalarda güvenilen bir isimdir” diye konuştu.

Teknik akıl Türk Loydu

1962 yılında kurulan Türk Loydu’nun Türkiye’nin denizlerdeki “teknik aklı” olduğunu ifade eden Teker, kurumun uluslararası survey hizmetleri vererek küresel standartların belirlenmesine katkı sağladığını belirtti. Ayrıca, İMEAK Deniz Ticaret Odası başta olmak üzere 100’ü aşkın sivil toplum kuruluşu, vakıf ve federasyonun; eğitimden deniz emniyetine kadar her alanda politika üreten paydaşlar haline geldiğini vurguladı. Teker, özellikle “1 Milyon Amatör Denizci” projesinin, Türkiye’nin denizcileşmesi adına atılmış önemli bir adım olduğunu kaydetti.

İkinci yüzyıl vizyonu : İstanbul başkent olacak

İstanbul’un tarihsel önemine atıfta bulunan Ufuk Teker, “İstanbul, yüzyıllardır deniz ticaretinin, hukukunun ve kültürünün kesiştiği eşsiz bir merkezdir. Hedefimiz, bu tarihi mirası geleceğin vizyonuyla buluşturarak İstanbul’u sadece Türkiye’nin değil; Akdeniz’in, Karadeniz’in ve yakın coğrafyanın tartışmasız denizcilik başkenti haline getirmektir” dedi.

Teker, konuşmasını sektörün geleceğine dair şu sözlerle tamamladı :

“Güçlü limanları, gelişen tersaneleri, uluslararası finans ve sigortacılık ağıyla İstanbul, küresel denizcilik ekosisteminde daha büyük bir rol üstlenmeye hazırdır. Cumhuriyetimizin ikinci yüzyılında yeşil dönüşüm, dijitalleşme ve otonom sistemler odağımız olacak.”